1.“二级四场”编组站图型中，“二级”是指( )。(A、1、X)[05-00-01-01][010101] C A. 车场横列 B. 到发场与调车场横列 C. 到达场与调车场纵列 D. 到达场、调车场、出发场纵列 2.“三级六场”编组站图型中，“三级”是指( )。(A、3、X)[05-00-01-01][010101] D A. 三个车场横列 B. 六个车场纵列 C. 到达场与调车场纵列 D. 到达场、调车场、出发场纵列 3.“一级三场”编组站图型中，“一级”是指( )。(A、5、Z)[05-00-01-01][010101] A A. 三个车场横列 B. 三个车场纵列 C. 到达场与调车场横列 D. 出发场与调车场横列 4.编组站的主要行车工作是( )。(B、3、Y)[05-00-01-01][020205] A A. 解编列车 B. 取送调车 C. 接发列车 D. 列车技术作业 5.车站按技术作业分，设于大量车流集中、消失或几条铁路干线交叉点的车站是( )。(C、2、Y)[05-00-01-01][030101] C A. 港湾站 B. 区段站 C. 编组站 D. 中间站 6.车站按技术作业分，设于货运机车牵引区段分界处，其主要任务是为邻接区段供应机车及更换乘务组的车站是( )。(C、2、Y)[05-00-01-01][030101] B A. 编组站 B. 区段站 C. 中间站 D. 港湾站 7.车站按技术作业分，设于两相邻技术站之间的车站是( )。(C、2、Y)[05-00-01-01][030101] C A. 编组站 B. 区段站 C. 中间站 D. 货运站 8.车站按业务性质分，专门办理货运业务的车站是( )。(C、1、X)[05-00-01-01][030101] C A. 客运站 B. 客货运站 C. 货运站 D. 编组站 9.车站按业务性质分，专门办理客运业务的车站是( )。(C、1、X)[05-00-01-01][030101] A A. 客运站 B. 客货运站 C. 货运站 D. 编组站 10.车站应设在平道上、直线的宽阔处。，必须设在坡道上时，其坡度不应超过( )。(A、2、X)[05-00-01-01] [010101] D A. 6‰ B. 2.5‰ C. 2‰ D. 1‰ 11.技术站是指( )的统称。(C、3、Y)[05-00-01-01][030101] A A. 区段站和编组站 B. 中间站和区段站 C. 中间站和编组站 D. 客货运站 12.路网性编组站配置图多采用( )。(C、4、Y)[05-00-01-01][030101] C A. 横列式 B. 单向纵列式 C. 双向纵列式 D. 混合式 13.区段站的主要行车工作是( )。(B、3、Y)[05-00-01-01][020205] D A. 解编列车 B. 取送调车 C. 接发列车 D. 列车技术作业 14.区域性编组站配置图多采用( )。(C、4、Y)[05-00-01-01][030101] B A. 横列式 B. 混合式 C. 双向纵列式 D. 尽头式 15.位于海河港湾地区的车站称为( )。(C、2、X)[05-00-01-01][030101] A A. 港湾站 B. 工业站 C. 分界站 D. 枢纽站 16.位于两铁路局管辖分界处的车站是( )。(C、2、Y)[05-00-01-01][030101] C A. 港湾站 B. 工业站 C. 分界站 D. 枢纽站 17.中间站的主要行车工作是( )。(B、3、Y)[05-00-01-01][020205] C A. 解编列车 B. 取送调车 C. 接发列车 D. 列车技术作业 18.中间站站场多采用( )。(C、4、Y)[05-00-01-01][030101] A A. 横列式 B. 纵列式 C. 混合式 D. 尽头式 19.( )是指在区间或站内接轨，通向路内、外单位的专用线。(A、3、X)[05-00-01-02][010201] C A. 站线 B. 段管线 C. 岔线 D. 特别用途线 20.( )属于段管线。(C、4、Y)[05-00-01-02][030201] A A. 三角线 B. 站修线 C. 换装线 D. 站内整备线 21.安全线有效长一般不小于( )。(A、3、X)[05-00-01-02][010202] B A. 30m B. 50m C. 80m D. 100m 22.按铁路线路分类，机务段、车辆段内的铁路线属于( )。(C、4、Z)[05-00-01-02][030201] C A. 站线 B. 岔线 C. 段管线 D. 货物线 23.按铁路线路分类，特别用途线包括( )。(C、5、Z)[05-00-01-02][030201] D A. 加冰线、段管线 B. 机待线、禁溜线 C. 装载超限、危险货物车辆停留线 D. 安全线、避难线 24.按铁路线路分类，牵出线属于( )。(C、5、Z)[05-00-01-02][030201] D A. 其他线 B. 段管线 C. 岔线 D. 站线 25.避难线的长度应( )，并应向进站方向有一个反坡。(A、2、X)[05-00-01-02][010202] A A. 能容纳一个列车 B. 50m C. 200m D. 能容纳半个列车 26.大型车站当有数个车场，如车场靠站房时，股道编号应从靠近( )开始，向对侧顺序编号。(A、2、Y)[05-00-01-02][010203] A A. 站房 B. 正线 C. 到发线 D. 调车线 27.大型车站当有数个车场，如车场远离站舍时，股道编号应顺公里标前进方向( )顺序编号。(A、3、X)[05-00-01-02][010203] B A. 从右向左 B. 从左向右 C. 从南向北 D. 从东向西 28.单线客运站股道编号，从靠近( )开始顺序编号。(A、2、Y)[05-00-01-02][010203] A A. 站舍 B. 正线 C. 到发线 D. 列车进站方向左侧 29.当列车速度v≤140km/h时，高柱信号机距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为( ) mm。(A、4、Z)[05-00-01-02][010204] B A. 1 850 B. 2 440 C. 1 750 D. 2 150 30.到发线是指供列车( )使用的线路。(A、4、X)[05-00-01-02][010201] A A. 到达或出发 B. 编组或解体 C. 取车或送车 D. 装车或卸车 31.股道编号为Ⅱ的线路属于( )。(A、1、X)[05-00-01-02][010203] C A. 段管线 B. 特别用途线 C. 正线 D. 站线 32.机车走行线和机待线属于( )。(C、3、Y)[05-00-01-02][030201] D A. 站线 B. 岔线 C. 特别用途线 D. 站内指定用途的其他线路 33.尽头式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从靠近( )的线路起，向远离站舍方向顺序编号。(A、2、Y)[05-00-01-02][010203] A A. 站舍 B. 正线 C. 到发线 D. 列车进站方向左侧 34.尽头式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，( )开始顺序编号。(A、2、Y)[05-00-01-02][010203] D A. 站舍 B. 正线 C. 列车出发方向左侧 D. 向终点方向由左侧 35.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(C、3、Z)[05-00-01-02][030201] D A. 1.5‰ B. 2.5‰ C. 4.5‰ D. 6‰ 36.确定线路有效长的标志之一是( )。(A、3、X)[05-00-01-02][010202] A A. 警冲标 B. 脱轨器 C. 轨道电路 D. 进站信号机 37.双线车站股道编号，从( )起顺序编号，上行为双号，下行为单号。(A、2、Y)[05-00-01-02][010203] B A. 站舍 B. 正线 C. 到发线 D. 列车进站方向左侧 38.岔线与正线在区间接轨时，应设置( )。(A、4、Y)[05-00-01-02][010201] B A. 避难线 B. 安全线 C. 岔线 D. 脱轨器 39.段管线在站内与到发线接轨时，应设置( )。(A、4、Y)[05-00-01-02][010201] A A. 安全线 B. 岔线 C. 避难线 D. 脱轨器 40.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置( )。(A、3、Z)[05-00-01-02][010201] C A. 岔线 B. 安全线 C. 避难线 D. 牵出线 41.线路编号规定用罗马数字表示的线路为( )。(A、1、Z)[05-00-01-02][010203] B A. 站线 B. 正线 C. 岔线 D. 特别用途线 42.客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线路中心线间的距离为( ) m。(A、3、Y)[05-00-01-02][010205] D A. 4 B. 4.5 C. 5 D. 6.5 43.用于车列解体与编组等调车作业的线路是( )。(A、2、Z)[05-00-01-02][010201] D A. 到发线 B. 安全线 C. 货物线 D. 牵出线 44.连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是( )。(C、4、X)[05-00-01-02][030201] D A. 到发线 B. 货物线 C. 岔线 D. 正线 45.站内股道编号为3道，该线属于( )。(A、2、Z)[05-00-01-02][010203] B A. 正线 B. 站线 C. 段管线 D. 特别用途线 46.重载货物列车到发线有效长的标准是( ) m。(A、4、Y)[05-00-01-02][010202] D A. 750 B. 850 C. 950 D. 1 050 47.导曲线半径为350m， 12号单开道岔侧向允许通过速度为( ) km/h。(A、2、X)[05-00-01-03][010301] B A. 40 B. 50 C. 60 D. 80 48. 导曲线半径R≥ 860 m的 18号单开道岔侧向允许通过速度为( ) km/h。(A、2、X)[05-00-01-03][010301] A A. 80 B. 100 C. 120 D. 140 49.50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为( ) km/h。(A、2、X)[05-00-01-03][010301] C A. 110 B. 120 C. 140 D. 160 50. 30号单开道岔客车侧向允许通过速度为( ) km/h。(A、2、X)[05-00-01-03][010301] B A. 160 B. 140 C. 120 D. 110 51.按道岔分类，渡线两端的道岔属于( )。(A、4、X)[05-00-01-03][010302] A A. 普通单开道岔 B. 交分道岔 C. 三开道岔 D. 对称道岔 52.车站道岔编号时，( )上的道岔应该连续编号。(A、3、X)[05-00-01-03][010303] D A. 正线 B. 到发线 C. 调车线 D. 渡线 53.车站道岔编号时，( )上的道岔应该连续编号。(A、3、X)[05-00-01-03][010303] D A. 正线 B. 到发线 C. 调车线 D. 梯线 54.段管线采用对称道岔不得小于( )。(C、3、Z)[05-00-01-03][030201] A A. 6号 B. 9号 C. 12号 D. 18号 55.基本轨垂直磨耗，50kg/m 及以下钢轨，在到发线上超过( ) mm的道岔禁止使用。(C、1、X)[05-00-01-03][030201] A A. 8 B. 6 C. 10 D. 11 56.基本轨垂直磨耗，50kg/m 及以下钢轨，在正线上超过( ) mm的道岔禁止使用。(C、4、Y)[05-00-01-03][030201] A A. 6 B. 8 C. 10 D. 11 57.基本轨垂直磨耗，50kg/m 及以下钢轨，正线、到发线以外的其他站线上超过( ) mm的道岔禁止使用。(C、1、X)[05-00-01-03][030201] D A. 8 B. 6 C. 11 D. 10 58.尽头式车站道岔的编号，向线路终点方向( )顺序编号。(A、4、X)[05-00-01-03][010303] D A. 由内向外 B. 由前向后 C. 由后向前 D. 由外向内 59.列车侧向通过普通单开11号道岔时，速度不应超过( ) km/h。(A、4、X)[05-00-01-03][010301] D A. 80 B. 55 C. 45 D. 40 60.列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过( ) km/h。(A、4、X)[05-00-01-03][010301] B A. 60 B. 45 C. 35 D. 30 61.列车侧向通过单开18号道岔，导曲线半径为800m时，速度不应超过( )km/h。(A、4、X)[05-00-01-03][010301][010302] C A. 100 B. 80 C. 75 D. 60 62.列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的( )。(A、5、X)[05-00-01-03][010302] B A. 对向道岔 B. 顺向道岔 C. 带动道岔 D. 防护道岔 63.列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的( )。(A、3、X)[05-00-01-03][010302] D A. 带动道岔 B. 防护道岔 C. 顺向道岔 D. 对向道岔 64.驼峰调车场头部，为缩短其长度，峰下线路多采用( )。(A、4、X)[05-00-01-03][010302] C A. 交分道岔 B. 普通单开道岔 C. 对称道岔 D. 不对称道岔 65.位于安全线上的道岔，一般采用( )。(A、2、X)[05-00-01-03][010302] A A. 普通单开道岔 B. 对称道岔 C. 交分道岔 D. 三开道岔 66.有数个车场的车站，车场内道岔编号应用( )表示，其中第一位数字表示车场号码。(A、3、X)[05-00-01-03][010303] B A. 二位阿拉伯数字 B. 三位或四位阿拉伯数字 C. 罗马数字 D. 阿拉伯数字 67.中间站(小站)位于到发线上的道岔，多采用( )。(A、2、X)[05-00-01-03][010302] B A. 交分道岔 B. 普通单开道岔 C. 对称道岔 D. 三开道岔 68.到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以( ) m。(A、2、X)[05-00-01-04][010206] B A. 10 B. 11 C. 14.3 D. 15.4 69.干线铁路货物列车到发线有效长的标准是( ) m。(A、3、X)[05-00-01-04][010202] C A. 650 B. 750 C. 850 D. 950 70.车辆换算单位11 m是( )t四轴棚车的全长。(A、4、Y)[05-00-01-04][010206] C A. 60 B. 50 C. 30 D. 40 71.车辆换算单位14.3 m是( )t四轴棚车的全长。(A、3、X)[05-00-01-04][010206] A A. 50 B. 60 C. 30 D. 40 72.到发线换算容车数等于线路有效长减去( )和30 m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。(A、4、Z)[05-00-01-04][010206] D A. 补机长度 B. 2台机车长度 C. 3台机车长度 D. 机车长度 73.计算股道容车数时，股道容车数的小数部分( )。(A、2、X)[05-00-01-04][010206] D A. 四舍五入 B. 保留1位 C. 保留2位 D. 舍去 74.某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备，共有3股道，1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。(A、5、Z)[05-00-01-04][010202] B A. 警冲标与警冲标 B. 警冲标与出站信号机 C. 出站信号机与出站信号机 D. 警冲标与道岔尖轨尖端 75.内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934 m，按11 m换算，该到发线的换算容车数是( ) 辆。(A、4、Y)[05-00-01-04][010206] B A. 78 B. 80 C. 77 D. 76 76.调车场内某一股调车线有效长为834.8 m，该调车线换算容车数为( ) 辆。(A、4、Y)[05-00-01-04][010206] A A. 56 B. 60 C. 70 D. 72 77.按机车用途分类，SS8型电力机车是 ( ) 机车。(A、2、X)[05-00-01-05][010501] D A. 客货运 B. 调车 C. 货运 D. 客运 78.电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车( )。(A、2、X)[05-00-01-05][010501] B A. 轴列式 B. 轴数 C. 可控硅二极管整流装置 D. 硅二极管整流装置 79.按机车用途分类，DF11型内燃机车是 ( ) 机车。(A、2、X)[05-00-01-05][010501] C A. 客货运 B. 调车 C. 客运 D. 货运 80.动车组按( )可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。(A、3、X)[05-00-01-05][010501] B A. 牵引动力方式 B. 动力配置方式 C. 用途不同 D. 编组方式 81.动车组按( )可分为内燃动车组和电力动车组。(A、2、X)[05-00-01-05][010501] A A. 牵引动力方式 B. 动力配置方式 C. 用途不同 D. 编组方式 82.机车按( )不同分为内燃机车和电力机车。(A、3、X)[05-00-01-05][010501] A A. 原动力 B. 用途 C. 传动方式 D. 动力配置方式 83.内燃机车按用途分类，DF2型是( )机车。(A、2、Y)[05-00-01-05][010501] A A. 调车 B. 货运 C. 客运 D. 客货运 84.电力机车按用途分类，SS4型是( )机车。(A、2、X)[05-00-01-05][010501] B A. 客运 B. 货运 C. 客货运 D. 调车 85.内燃、电力机车用C0-C0表示( )。(A、5、Y)[05-00-01-05][010501] D A. 进口机车型号 B. 传动方式 C. 机车型号 D. 轴列式 86.内燃机车按传动方式不同可分为( )、电力传动、液力传动机车。(A、4、Y)[05-00-01-05][010501] A A. 机械传动 B. 直-直流 C. 交-直流 D. 交-交流 87.内燃机车按用途可分为货运机车、客运机车和( )。(A、5、X)[05-00-01-05][010501] A A. 调车机车 B. 电力传动 C. 液力传动 D. 机械传动 88.根据车种编码判断车种，B是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] A A. 冷藏车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 长大货车 89.根据车种编码判断车种，CA是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] A A. 餐车 B. 硬卧车 C. 软卧车 D. 硬座车 90.根据车种编码判断车种，D是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 冷藏车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 长大货车 91.根据车种编码判断车种，EX是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 餐车 B. 硬卧车 C. 软卧车 D. 维修车 92.根据车种编码判断车种，GW是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 餐车 B. 硬卧车 C. 软卧车 D. 公务车 93.根据车种编码判断车种，G是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] B A. 冷藏车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 长大货车 94.根据车种编码判断车种，J是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] B A. 冷藏车 B. 家畜车 C. 集装箱车 D. 长大货车 95.根据车种编码判断车种，K是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] A A. 矿石车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 长大货车 96.根据车种编码判断车种，L是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] C A. 冷藏车 B. 罐车 C. 粮食车 D. 长大货车 97.根据车种编码判断车种，RW是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] C A. 餐车 B. 硬卧车 C. 软卧车 D. 硬座车 98.根据车种编码判断车种，SCA是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] A A. 双层餐车 B. 双层硬卧车 C. 双层软卧车 D. 双层硬座车 99.根据车种编码判断车种，SRW是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] C A. 双层软座车 B. 双层硬卧车 C. 双层软卧车 D. 双层硬座车 100.根据车种编码判断车种，SRZ是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] A A. 双层软座车 B. 双层硬卧车 C. 双层软卧车 D. 双层硬座车 101.根据车种编码判断车种，SYW是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] B A. 双层软座车 B. 双层硬卧车 C. 双层软卧车 D. 双层硬座车 102.根据车种编码判断车种，U是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] B A. 冷藏车 B. 水泥车 C. 集装箱车 D. 长大货车 103.根据车种编码判断车种，W是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 冷藏车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 毒品车 104.根据车种编码判断车种，X是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] C A. 冷藏车 B. 罐车 C. 集装箱车 D. 长大货车 105.根据车种编码判断车种，YI是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 餐车 B. 硬卧车 C. 软卧车 D. 医疗车 106.根据车种编码判断车种，SYZ是( )的车种编码。(C、2、Y)[05-00-01-06][030301] D A. 双层软座车 B. 双层硬卧车 C. 双层软卧车 D. 双层硬座车 107.机车车辆限界的最大高度为( )mm。(A、4、Z)[05-00-01-06][010501] D A. 4 300 B. 4 500 C. 4 700 D. 4 800 108.机车车辆限界的最大宽度为( )mm。(A、4、Z)[05-00-01-06][010501] B A. 3 200 B. 3 400 C. 3 600 D. 3 800 109.电气化铁路设备GW4-35是( )。(C、3、Y)[05-00-01-08][030401] B A. 带接地刀闸隔离开关 B. 不带接地刀闸隔离开关 C. 电分段绝缘器 D. 电分相绝缘器 110.电气化铁路一般每隔( ) km设置一个牵引变电所。(C、3、X)[05-00-01-08][030401] B A. 60～80 B. 40～60 C. 30～40 D. 20～30 111.电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过( ) km/h的支线铁路。(A、4、Y)[05-00-01-08][030401] D A. 80 B. 60 C. 50 D. 70 112.电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是( )kV。(A、4、Y)[05-00-01-08][030401] B A. 22 B. 25 C. 27.5 D. 29 113.为保证电力机车最低工作电压，牵引变电所实际供给接触网的电压一般为( ) kV。(A、4、Y)[05-00-01-08][030401] B A. 29～32 B. 27.5～29 C. 25～27.5 D. 22～25 114.机车要求出入段时，利用汽笛鸣示方式为( )。(C、3、X)[05-00-01-08][030501] B A. 二长一短声 B. 二短一长声 C. 一短一长声 D. 二短二长声 115.矮型双机构色灯出站信号机基础中心到相邻线路中心线的距离为( )mm。(A、5、Z)[05-00-02-01][010204] A A. 2 199 B. 2 029 C. 2 150 D. 2 440 116.透镜式矮型单机构色灯出站信号机机柱中心线与相邻线路中心线的最小距离为( ) mm。(A、5、Z)[05-00-02-01][010204] A A. 2 029 B. 2 199 C. 2 150 D. 2 440 117.线间设有高柱出站信号机，相邻两线路均不通行超限货物列车，该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是( )mm。(A、5、Z)[05-00-02-01][010204] D A. 2 630或2 645 B. 2 355 C. 2 150 D. 2 340或2 355 118.线间设有高柱出站信号机，相邻两线路均需通行超限货物列车，该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是( ) mm。(A、5、Z)[05-00-02-01][010204] C A. 2 440 B. 2 355 C. 2 630或2 645 D. 2 150 119.( )按信号分类属于信号表示器。(A、1、Y)[05-00-02-01][010602] C A. 机车信号 B. 遮断信号 C. 车挡表示器 D. 驼峰辅助信号 120.( )按信号分类属于信号机装置。(A、2、Y)[05-00-02-01][010601] A A. 复示信号机 B. 发车线路表示器 C. 标志牌 D. 引导地点标 121.( )不是进站信号机的作用。(A、5、X)[05-00-02-01][010603] C A. 防护车站 B. 指示列车运行条件 C. 防护区间 D. 与接车进路和敌对进路相联锁 122.( )不是视觉信号的基本颜色。(A、1、X)[05-00-02-01][010603] D A. 红色 B. 黄色 C. 绿色 D. 月白 123.( )不装设预告色灯信号机。(A、3、X)[05-00-02-01][010603] C A. 半自动闭塞区段进站色灯信号机 B. 半自动闭塞区段通过色灯信号机 C. 进站臂板信号机 D. 遮断色灯信号机 124.( )上不设引导信号。(A、3、X)[05-00-02-01][010603] B A. 进站色灯信号机 B. 出站色灯信号机 C. 接车进路色灯信号机 D. 接发车进路色灯信号机 125.矮型信号机距站线线路中心的最小距离为( ) mm。(A、3、Z)[05-00-02-01][010204] A A. 1 875 B. 2 150 C. 800 D. 1 200 126.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个( )灯光。(A、1、X)[05-00-02-01][010602] C A. 紫色 B. 月白色 C. 红色 D. 黄色 127.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个( )。(A、1、X)[05-00-02-01] [010602] B A. 红色圆牌 B. 红色方牌 C. 红色长方牌 D. 红色三角牌 128.出站及进路色灯复示信号机显示( )，表示出站或进路信号机在开放状态。(A、3、Y)[05-00-02-01][010601] B A. 一个月白色灯光 B. 一个绿色灯光 C. 一个黄色灯光 D. 灭灯 129.出站兼调车色灯信号机显示( )，准许越过该信号机调车。(A、1、X)[05-00-02-01] [010601] D A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 二个绿色灯光 D. 一个月白色灯光 130.出站色灯信号机，当有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010602] D A. 发车表示器 B. 调车表示器 C. 发车线路表示 D. 进路表示器 131.出站信号机的编号是( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] B A. X B. S1 C. D2 D. XL 132.从广义上说，铁路信号分为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010603] B A. 手信号灯和手信号旗 B. 视觉信号和听觉信号 C. 固定信号和移动信号 D. 手信号、移动信号、固定信号 133.列车运行速度不超过120 km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400 m时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于( )m(A、2、X)[05-00-02-01][010603] A A. 1 000 B. 800 C. 500 D. 200 134.道岔表示器( )，表示道岔位置开通侧向。(A、2、Y)[05-00-02-01][010602] B A. 昼间无显示；夜间为黄色灯光 B. 昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 C. 昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光 D. 昼间无显示；夜间为紫色灯光 135.道岔表示器( )，表示道岔位置开通直向。(A、2、Y)[05-00-02-01][010602] D A. 昼间无显示；夜间为黄色灯光 B. 昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 C. 昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光 D. 昼间无显示；夜间为紫色灯光 136.调车表示器，向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自( )运行。(A、2、X)[05-00-02-01][010602] B A. 牵出线向调车区 B. 调车区向牵出线 C. 集中区向非集中区 D. 非集中区向集中区 137.调车色灯复示信号机显示( )，表示调车信号机在开放状态。(A、3、Y)[05-00-02-01] [010601] A A. 一个月白色灯光 B. 一个绿色灯光 C. 一个黄色灯光 D. 灭灯 138.调车色灯信号机显示( )，表示准许溜放调车。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] D A. 一个蓝色灯光 B. 一个月白色灯光 C. 一个红色灯光 D. 一个月白色闪光灯光 139.调车信号机的编号是( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] C A. X B. S1 C. D2 D. XL 140.调车信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] D A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 141.对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为( )。(A、4、X)[05-00-02-01][010605] C A. 红色圆牌 B. 黄色圆牌 C. 黄底黑字T圆牌 D. 红色方牌 142.发车表示器经常不着灯，显示( )，表示发车人员准许发车。(A、3、X)[05-00-02-01][010602] B A. 一个绿色灯光 B. 一个白色灯光 C. 一个黄色灯光 D. 两个绿色灯光 143.发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示( )。(A、5、Y)[05-00-02-01][010601] C A. 出站和进路信号机均在开放状态 B. 准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车 C. 表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态 D. 不准列车越过该信号机 144.发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长停站时间的车站，应在便于司机瞭的地点装设( )。(A、3、X)[05-00-02-01][010602] B A. 进路表示器 B. 发车表示器 C. 道岔表示器 D. 发车线路表示器 145.非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设( )。(A、2、Y)[05-00-02-01][010702 D A. 进路表示器 B. 发车表示器 C. 脱轨表示器 D. 道岔表示器 146.半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机( )。(A、1、X)[05-00-02-01][010603] C A. 发车 B. 停车 C. 调车 D. 装卸车 147.半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] B A. 开往自动闭塞区间 B. 开往次要线路 C. 开往区间岔线 D. 由区间返回 148.半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] A A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 149.高柱出站信号机的信号显示距离不得少于( )m。(B、3、X)[05-00-02-01][020401] D A. 200 B. 300 C. 400 D. 800 150.高柱进路信号机的信号显示距离不得少于( )m。(B、4、X)[05-00-02-01][020501 A A. 800 B. 400 C. 300 D. 200 151.各种复示信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] B A. 红灯 B. 无显示 C. 黄灯 D. 蓝灯 152.接车进路色灯信号机的引导信号显示( )，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。(A、1、X)[05-00-02-01][010601] D A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 一个白色灯光 D. 一个白色灯光及一个红色灯光 153.进路信号机的编号是( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] D A. X B. S1 C. D2 D. XL 154.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用( )背板，以区别于一般信号机。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] C A. 矩形 B. 椭圆形 C. 方形 D. 圆形 155.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。(A、2、Y)[05-00-02-01][010601] A A. 停车信号 B. 注意信号 C. 进行信号 D. 容许信号 156.进站、进路、出站信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] A A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 157.进站色灯信号机的引导信号显示一个红灯及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( ) km/h速度进站，并须准备随时停车。(A、1、X)[05-00-02-01][010601] B A. 15 B. 20 C. 25 D. 30 158.进站色灯复示信号机采用灯列式机构， ( ) 显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。(A、4、Y)[05-00-02-01][010601] D A. 无灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个月白色灯光与水平线构成60°角 D. 两个月白色灯光水平位置 159.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，( )显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。(A、4、Y)[05-00-02-01][010601] C A. 无灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个月白色灯光与水平线构成60°角 D. 两个月白色灯光水平位置 160.进站色灯复示信号机无显示，表示( )。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] B A. 进站信号机在开放状态 B. 进站信号机在关闭状态 C. 列车经道岔侧向位置进站 D. 列车经道岔直向位置进站 161.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)，显示( )，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。(A、4、Y)[05-00-02-01][010601] B A. 两个黄色灯光 B. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光 D. 一个红色灯光和一个月白灯光 162.进站色灯信号机(四显示自动闭塞除外)显示( )是准许列车经过道岔直向位置进入站内正线准备停车。(A、1、X)[05-00-02-01][010601] B A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 二个黄色灯光 D. 一红、一白色灯光 163.进站信号机的编号是( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] A A. X B. S1 C. D2 D. XL 164.进站信号机的信号显示距离不得少于( )m。(B、4、Y)[05-00-02-01][020401] A A. 1 00 B. 800 C. 600 D. 400 165.进站信号机设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点，如因调车作业需要可向外延长设置距离，但不得超过( )m。(A、2、X)[05-00-02-01][010604] C A. 100 B. 200 C. 400 D. 800 166.经常利用正线进行调车作业的车站，进站信号机距最外方顺向道岔警冲标的距离最多不能超过( )m。(A、3、X)[05-00-02-01][010604] D A. 100 B. 200 C. 300 D. 400 167.列车推进运行时的列车标志，列车头部，两个侧灯，( )。(C、4、X)[05-00-02-01][030601] A A. 向后显示白色灯光，向前显示红色灯光 B. 向后显示红色灯光，向前显示白色灯光 C. 左侧显示红色灯光，右侧显示白色灯光 D. 右侧显示红色灯光，左侧显示白色灯光 168.列车在区间被迫停车防护时，机车鸣笛“三长声”，表示( )。(C、2、X)[05-00-02-01][030501] A A. 要求防护人员撤回 B. 要求防护人员开始防护 C. 要求防护人员注意安全 D. 要求防护人员各回岗位 169.列车在区间被迫停车后，鸣笛“二长声”表示列车( )。(C、2、X)[05-00-02-01][030501] D A. 开始运行 B. 继续运行 C. 开始过桥隧 D. 开始退行 170.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时，鸣笛( )。(C、3、X)[05-00-02-01] [030501] D A. 二短一长声 B. 一长二短声 C. 三长一短声 D. 一长三短声 171.列车在双线区段正方向及单线区段运行时的列车标志，列车尾部，两个侧灯，( )。(C、4、X)[05-00-02-01][030601] B A. 向后显示白色灯光，向前显示红色灯光 B. 向后显示红色灯光，向前显示白色灯光 C. 左侧显示红色灯光，右侧显示白色灯光 D. 右侧显示红色灯光，左侧显示白色灯光 172.容许信号显示一个( )灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。(A、2、X)[05-00-02-01]010701] B A. 白色 B. 蓝色 C. 紫色 D. 黄色 173.三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机机柱上，应涂 ( )黑斜线。(A、3、Y)[05-00-02-01][010801] C A. 一条 B. 二条 C. 三条 D. 四条 174.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] B A. 正线准备停车 B. 侧线准备停车 C. 正线通过 D. 侧线通过 175.三显示自动闭塞区间，通过色灯信号机显示黄色灯光，表示前方有( ) 个闭塞分区空闲。(A、1、X)[05-00-02-01][010601] A A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 176.机车在车站鸣笛二短声、一长声，表示( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] D A. 电力机车准备升弓 B. 机车退行 C. 机车前进 D. 要求显示信号 177.设有线群出站信号机时，应在每一条线路的( )内方适当地点，装设发车线路表示器。(A、5、X)[05-00-02-01][010604] B A. 道岔 B. 警冲标 C. 出站信号机 D. 调车信号 178.四显示自动闭塞进站色灯信号机，显示( )灯光，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机开放一个黄灯。(A、4、Y)[05-00-02-01][010601] B A. 一个黄闪和一个黄色 B. 一个绿色和一个黄色 C. 一个黄色 D. 两个黄色 179.四显示自动闭塞，进站信号机显示( )灯光，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。(A、4、X)[05-00-02-01][010601] D A. 一个绿色 B. 两个绿色 C. 一个黄色 D. 两个黄色 180.四显示自动闭塞区间，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有( ) 个闭塞分区空闲。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 181.四显示自动闭塞区间，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有( ) 个闭塞分区空闲。(A、4、X)[05-00-02-01][010601] B A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 182.四显示自动闭塞进站色灯信号机，显示( )，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(A、2、Y)[05-00-02-01][010601] A A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 183.通过信号机的信号显示距离不得少于( )m。(B、4、Y)[05-00-02-01][020402] D A. 800 B. 400 C. 600 D. 1 000 184.脱轨表示器显示( )，表示线路在开通状态。(C、3、Y)[05-00-02-01][010602] D A. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为紫色灯光 B. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为月白色灯光 C. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光 D. 昼间为带白边的绿色圆牌；夜间为月白色灯光 185.脱轨表示器显示( )，表示线路在遮断状态。(C、3、Y)[05-00-02-01][010602] C A. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为紫色灯光 B. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为月白色灯光 C. 昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光 D. 昼间为带白边的绿色圆牌；夜间为月白色灯光 186.驼峰色灯信号机显示( )，指示机车车辆到峰下。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] A A. 一个月白色灯光 B. 一个绿色闪光灯光 C. 一个黄色闪光灯光 D. 一个月白色闪光灯光 187.驼峰色灯信号机显示( )，指示机车车辆减速向驼峰推进。(A、3、X)[05-00-02-01] [010601] C A. 一个绿色灯光 B. 一个绿色闪光灯光 C. 一个黄色闪光灯光 D. 一个黄色灯光 188.驼峰色灯信号机显示( )，指示机车车辆去禁溜线。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] D A. 一个月白色灯光 B. 一个绿色闪光灯光 C. 一个黄色闪光灯光 D. 一个月白色闪光灯光 189.驼峰色灯信号机显示( )，指示机车车辆自驼峰退回。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] D A. 一个红色灯光 B. 一个绿色闪光灯光 C. 一个黄色闪光灯光 D. 一个红色闪光灯光 190.驼峰色灯信号机显示( )，指示机车加速向驼峰推进。(A、3、X)[05-00-02-01][010601] B A. 一个绿色灯光 B. 一个绿色闪光灯光 C. 一个黄色闪光灯光 D. 一个黄色灯光 191.驼峰信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] A A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 192.线路所设有分歧道岔时，通过色灯信号机显示( )，表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。(C、3、Z)[05-00-02-01][010601] B A. 一个黄灯 B. 两个黄灯 C. 一个绿灯和一个黄灯 D. 两个绿灯 193.信号机按类型分为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010603] C A. 色灯信号机和臂板信号机 B. 地面信号机和机车信号机 C. 色灯信号机、臂板信号机和机车信号机 D. 高柱信号机和矮型信号机 194.信号机应设在列车运行方向( )的路肩上。(A、1、Y)[05-00-02-01][010604] A A. 左侧 B. 右侧 C. 前方 D. 后方 195.固定信号按设置部位分类为( )信号。(A、3、X)[05-00-02-01][010603] B A. 高柱和矮柱 B. 进站和出站 C. 色灯和臂板 D. 地面和机车 196.一般情况下，驼峰信号机显示距离不得少于( ) m。(B、2、X)[05-00-02-01][020401] D A. 200 B. 1 000 C. 800 D. 400 197.一般情况下，信号表示器的显示距离不得少于( ) m。(B、3、X)[05-00-02-01][020401] A A. 200 B. 400 C. 800 D. 1 000 198.移动信号的减速防护地段终端信号昼间为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] C A. 红色圆牌 B. 黄色圆牌 C. 绿色圆牌 D. 红色方牌 199.移动信号的减速信号昼间为( )。(A、2、X)[05-00-02-01] B A. 红色圆牌 B. 黄色圆牌 C. 绿色圆牌 D. 红色方牌 200.移动信号的停车信号昼间为( )。(A、2、X)[05-00-02-01] D A. 红色圆牌 B. 黄色圆牌 C. 绿色圆牌 D. 红色方牌 201.有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( )信号机。(A、4、X)[05-00-02-01][010604] C A. 进站 B. 出站 C. 进路 D. 通过 202.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离，不得少于( )m。(A、4、X)[05-00-02-01][020401] D A. 200 B. 250 C. 300 D. 400 203.预告色灯信号机显示( )表示主体信号机在关闭状态。(A、3、Y)[05-00-02-01][010601] B A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 一个红色灯光 D. 一个蓝色灯光 204.预告信号机的编号是( )。(C、3、X)[05-00-02-01][030501] D A. X B. S1 C. D2 D. YX 205.预告信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] C A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 206.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示( )，表示道岔开通侧向。(A、4、X)[05-00-02-01][010602] D A. 月白灯光 B. 蓝色灯光 C. 紫色灯光 D. 黄色灯光 207.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示( )，表示道岔开通直向。(A、4、X)[05-00-02-01][010602] C A. 月白灯光 B. 蓝色灯光 C. 紫色灯光 D. 黄色灯光 208.在四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过( )及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机。(A、2、Y)[05-00-02-01][010601] B A. 12号 B. 18号 C. 9号 D. 30号 209.在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设( )信号机。(A、2、X)[05-00-02-01][010604] A A. 预告 B. 容许 C. 遮断 D. 复示 210.在正常情况下，遮断信号机的显示距离，不得少于( )m。(B、2、Y)[05-00-02-01][020401] B A. 400 B. 1000 C. 800 D. 1 200 211.在自动闭塞区段内的车站(线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示( )为定位。(A、3、Y)[05-00-02-01][010605] C A. 停车信号 B. 注意信号 C. 进行信号 D. 月白灯光 212.在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设( )。(A、3、X)[05-00-02-01][010602] A A. 调车表示器 B. 道岔表示器 C. 进路表示器 D. 车档表示器 213.遮断及其预告信号机采用( )，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。(A、4、X)[05-00-02-01][010603] A A. 方形背板 B. 长方形背板 C. 圆形背板 D. 菱形背板 214.遮断信号机( )，不起信号作用。(A、2、Z)[05-00-02-01][010601] C A. 显示一个红灯 B. 显示一个黄灯 C. 不着灯时 D. 显示一个蓝灯 215.遮断信号机的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] B A. 红灯 B. 无显示 C. 黄灯 D. 蓝灯 216.遮断信号机的设置地点距防护地点不得少于( ) m。(A、4、X)[05-00-02-01][010604] A A. 50 B. 80 C. 150 D. 200 "217.遮断信号机的预告信号机显示( ),表示遮断信号机显示红色灯光。(A、3、Y)[05-00-02-01][010601]" B A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 一个红色灯光 D. 一个蓝色灯光 218.自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010601] C A. 准许列车由车站出发 B. 准许越过信号机调车 C. 准许列车由车站出发，开往非自动闭塞区间 D. 运行前方至少有两个闭塞分区空闲 219.自动闭塞区段，当通过色灯信号机必须设在货物列车停车后起动困难的地点时，在该架信号机上应装设( )信号(进站信号机前方第一架通过信号机除外)。(A、3、X)[05-00-02-01][010604] B A. 预告 B. 容许 C. 遮断 D. 复示 220.自动闭塞区段的通过色灯信号机(进站信号机前方第一架通过色灯信号机除外)的定位显示为( )。(A、2、X)[05-00-02-01][010605] B A. 红灯 B. 绿灯 C. 黄灯 D. 蓝灯 221.半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。(B、4、X)[05-00-02-01][020105] C A. 绿色灯光 B. 黄色灯光 C. 进行信号 D. 红色臂板下斜45°角 222.列车在双线区段反方向运行时的列车标志，内燃、电力机车前端，一个头灯及 ( )。(C、4、X)[05-00-02-01][030601] C A. 车体中部右侧一个白色灯光 B. 车体中部左侧一个白色灯光 C. 车体中部右侧一个红色灯光 D. 车体中部左侧一个红色灯光 223.发车信号的手信号显示，昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方向( )。(A、1、X)[05-00-02-01][010605] A A. 作圆形转动 B. 左右摇动 C. 左右转动 D. 左右缓动 224.发车指示信号的手信号，夜间为高举绿色灯光( )。(A、1、X)[05-00-02-01][010605] C A. 左右摇动 B. 左右缓动 C. 上下缓动 D. 作圆形转动 225.发车指示信号的手信号，昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方向( )。(A、1、X)[05-00-02-01][010605] D A. 上下摇动 B. 转动 C. 作圆形转动 D. 上下缓动 226.手信号显示发车信号时，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面( )。(A、1、X)[05-00-02-01] [010605] C A. 左右转动 B. 左右缓动 C. 作圆形转动 D. 左右摇动 227.列车在双线区段正方向及单线区段运行挂有列尾装置时，其显示( )。(C、5、X)[05-00-02-01][030601] D A. 黑白相间的反射标志和一个红色闪光灯光 B. 红白相间的反射标志和一个黄色闪光灯光 C. 红黄相间的反射标志和一个红色闪光灯光 D. 红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光 228.集中联锁车站，进路锁闭分为( )。(A、4、X)[05-00-02-02][010701] B A. 进路锁闭和预先锁闭 B. 预先锁闭和接近锁闭 C. 接近锁闭和完全锁闭 D. 区段锁闭和故障锁闭 229.接近区段一般为信号机( )的第一个轨道电路区段。(A、3、X)[05-00-02-02][010701] A A. 外方 B. 内方 C. 前方 D. 后方 230.联锁设备分为集中联锁和( )两种。(A、2、Y)[05-00-02-02][010701] A A. 非集中联锁 B. 机械联锁 C. 电锁器联锁 D. 计算机联锁 231.列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为( )。(A、3、X)[05-00-02-02][010701] D A. 接车进路 B. 发车进路 C. 通过进路 D. 进路 232.为保证安全，道岔区段轨道电路的死区段长度不得超过( ) m。(C、3、Z)[05-00-02-02][030701] A A. 2.5 B. 3 C. 3.5 D. 5.5 233.6502电气集中车站向非接车线或无联锁的线路上接车时，应采用( )将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。(B、3、X)[05-00-02-03][020101] C A. 故障锁闭 B. 人工锁闭 C. 引导总锁闭 D. 引导进路锁闭 234.6502电气集中车站办理故障解锁的手续是，一人破封按下本咽喉的( )按钮，另一人破封按下故障区段的事故按钮。(B、4、Y)[05-00-02-03][020101] A A. 总人工解锁 B. 人工解锁 C. 故障解锁 D. 总取消 235.6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其它各条调车进路按( )方式解锁。(A、4、Y)[05-00-02-03][010701] D A. 正常解锁 B. 故障解锁 C. 人工解锁 D. 取消 236.6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的第一条单元调车进路按( )方式延时解锁。(A、4、Y)[05-00-02-03][010701] D A. 正常解锁 B. 故障解锁 C. 取消 D. 人工解锁 237.6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路( )解锁。(B、1、X)[05-00-02-03][020101] A A. 不经延时 B. 延时1 min C. 延时30 s D. 延时3 min 238.6502电气集中控制台，非进路调车的进路解锁，信号机关闭后，进路需延时( )才能解锁。(B、5、Y)[05-00-02-03][020101] C A. 1 min B. 40 s C. 30 s D. 10 s 239.6502电气集中控制台，进站信号机以引导进路锁闭方式开放引导信号时，进站信号复示器表示灯显示( )灯光。(A、3、X)[05-00-02-03][010702] D A. 绿色 B. 红色 C. 白色 D. 红色和白色 240.6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时( )解锁。(B、2、X)[05-00-02-03][020101] B A. 5 min B. 3 min C. 1 min D. 30 s 241.6502电气集中控制台，顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是( )。(B、2、X)[05-00-02-03][020101] C A. 调车进路 B. 列车进路 C. 变通进路 D. 平行进路 242.6502电气集中控制台，通过进路的接近区段有车占用时，欲解锁其发车进路时，采用( )方式解锁。(B、5、X)[05-00-02-03][020201] A A. 取消 B. 人工解锁 C. 正常解锁 D. 故障解锁 243.6502电气集中控制台，咽喉区的调车进路按钮一般不能作调车变通按钮用，但作为特殊情况，( )调车信号机的进路按钮，可兼作反方向调车进路的变通按钮。(B、4、X)[05-00-02-03][020201] C A. 并置 B. 差置 C. 单置 D. 阻挡 244.6502电气集中控制台上，用来反映办理进路时按钮动作及选路情况的表示灯，叫( )。(A、5、X)[05-00-02-03][010702] D A. 信号复示器 B. 光带表示灯 C. 进路表示灯 D. 按钮表示灯 245.6502电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时，此处应设( )按钮。(A、3、X)[05-00-02-03][010702] B A. 调车进路 B. 变通进路 C. 列车进路 D. 迂回进路 246.6502电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及( )等情况下，使设备恢复正常状态。(A、2、X)[05-00-02-03][010701] C A. 取消进路 B. 解锁进路 C. 设备故障 D. 电路故障 247.超限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于( )m的最小距离要求。(A、2、X)[05-00-02-03][010702] A A. 3.5 B. 4 C. 3.4 D. 2.4 248.调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭。(B、3、Z)[05-00-02-03][020201] B A. 前部越过 B. 全部越过 C. 第一轮对越过 D. 中部越过 249.进路自始至终点亮一条白光带表示( )。(A、4、X)[05-00-02-03][010702] C A. 进路排通但未锁闭 B. 进路有车占用 C. 进路排通且锁闭 D. 进路未排通 250.区段人工解锁按钮盘上的事故按钮为( )。(A、5、X)[05-00-02-03][010702] A A. 二位自复式带铅封 B. 二位式自复式 C. 二位非自复式 D. 二位非自复式带铅封 251.通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按( )方式延时解锁。(B、3、X)[05-00-02-03][020101] D A. 故障解锁 B. 正常解锁 C. 取消 D. 人工解锁 252.同一咽喉区内，对向重叠的列车或调车进路叫做( )。(A、2、X)[05-00-02-03][010701] B A. 变通进路 B. 敌对进路 C. 通过进路 D. 迂回进路 253.为了使6502电气集中控制台上的灯光不致过亮，应使用( )调压按钮进行调整。(B、2、X)[05-00-02-03][020101] D A. 信号 B. 电源 C. 电路 D. 表示灯 254.在双线自动闭塞区段，因中间站有连续通过列车，为简化办理手续，上、下行设有( )自动通过按钮。(A、1、X)[05-00-02-03][010702] B A. 二位自复式 B. 二位非自复式 C. 二位式 D. 三位式 255.双线自动闭塞6502电气集中中间站办理连续通过的列车进路时，办妥通过进路后，按下( )按钮即可。(B、3、X)[05-00-02-03][020101] B A. 本方向通过 B. 本方向自动通过 C. 本咽喉区通过 D. 本咽喉区自动通过 256.6502电气集中站办理调车变通进路时，应按( )进路分段办理。(B、3、X)[05-00-02-03][020201] A A. 基本调车 B. 长调车 C. 列车变通 D. 终端调车 257.6502电气集中车站办理接车基本进路时，终端按钮表示灯( )，说明进路已选出，进路上有关道岔正在转换。(B、3、X)[05-00-02-03][020101] A A. 亮绿灯 B. 闪绿灯 C. 灭灯 D. 亮白灯 258.6502电气集中车站办理长调车进路时，可分段办理，即一段一段地( )依次办理。(B、3、X)[05-00-02-03][020201] B A. 由近及远 B. 由远及近 C. 由内向外 D. 由外向内 259.6502电气集中车站进、出口设有延续进路时，列车全部进入接车线( )后，延续进路自动解锁。(B、4、Y)[05-00-02-03][020101] C A. 30 s B. 2 min C. 3 min D. 5 min 260.单线非自动闭塞铁路区段内，相邻两站进站信号机机柱中心线之间的一段线路是( )。(C、3、Z)[05-00-02-04][030701] A A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 单线区间 261.双线自动闭塞区间，同方向相邻两架通过色灯信号机机柱中心线间为( )。(A、5、X)[05-00-02-04][030701] C A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 闭塞区间 262.在单线非自动闭塞区段内，线路所通过信号机与相邻车站进站信号机机柱中心线之间的一段线路是( )。(C、4、Z)[05-00-02-04][030701] B A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 单线区间 263.在单线非自动闭塞区段内，相邻两个线路所的通过信号机机柱中心线之间的一段线路是( )。(C、3、Z)[05-00-02-04][030701] B A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 双线区间 264.在单线自动闭塞区间，同方向相邻两架色灯通过信号机机柱中心线之间一段线路是( )。(B、4、Y)[05-00-02-04][030701] C A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 闭塞区间 265.在双线非自动闭塞区段，车站进站信号机与相邻车站站界标之间的一段线路是( )。(C、4、Y)[05-00-02-04][030701] A A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 双线区间 266.在双线非自动闭塞区段，线路所通过信号机与双线车站站界标之间的一段线路是( )。(C、4、Z)[05-00-02-04][030701] B A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 双线区间 267.在双线自动闭塞区段，车站进站信号机机柱中心线与相邻通过色灯信号机机柱中心线间为( )。(C、3、X)[05-00-02-04][030701] A A. 闭塞分区 B. 站间区间 C. 所间区间 D. 区间 268.在双线自动闭塞区段，出站信号机与同方向第一架通过色灯信号机机柱中心线间为( )。(C、3、X)[05-00-02-04][030701] C A. 站间区间 B. 所间区间 C. 闭塞分区 D. 双线区间 269.在( )区间，车站与区间分界处应设置站界标。(C、3、X)[05-00-02-04][030701] D A. 自动闭塞 B. 半自动闭塞 C. 单线 D. 双线 270.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为( )。(A、3、Y)[05-00-02-04][010701] C A. 接车进路 B. 发车进路 C. 通过进路 D. 调车进路 271.TYJL-II型计算机联锁，电源人工切换后全场锁闭，确认机车、车列停止走行时，通过使用( )按钮进行全场解锁。(B、5、Z)[05-00-02-05][020102] C A. 总人解 B. 总取消 C. 上电解锁 D. 区段解锁 272.TYJL-II型计算机联锁，办理调车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通，信号机名称显示( )。(A、4、X)[05-00-02-05][010702] D A. 绿色闪光 B. 红色闪光 C. 黄色 D. 黄色闪光 273.TYJL-II型计算机联锁，办理总取消，屏幕信号名称显示( )。(B、4、Y)[05-00-02-05][020102] A A. 粉红色闪光 B. 绿色闪光 C. 红色闪光 D. 黄色闪光 274.TYJL-II型计算机联锁，办理总人工解锁，正在延时，屏幕信号名称显示( )。(B、3、X)[05-00-02-05][020102] C A. 绿色闪光 B. 黄色闪光 C. 红色闪光 D. 粉红色闪光 275.TYJL-II型计算机联锁，道岔单独锁闭，屏幕道岔名称显示( )。(B、3、X)[05-00-02-05] [020102] A A. 红色 B. 红色闪光 C. 黄色 D. 白色 276.TYJL-II型计算机联锁，道岔封闭，屏幕道岔名称显示( )。(B、3、X)[05-00-02-05] [020102] D A. 红色 B. 红色闪光 C. 黄色 D. 白色 277.TYJL-II型计算机联锁，道岔挤岔，屏幕道岔名称显示( )。(B、3、X)[05-00-02-05] [020102] B A. 红色 B. 红色闪光 C. 黄色 D. 白色 278.TYJL-II型计算机联锁，道岔正在转换，屏幕道岔名称显示( )。(B、3、X)[05-00-02-05] [020102] C A. 红色 B. 红色闪光 C. 黄色 D)白色 D. 279.TYJL-II型计算机联锁，屏幕上信号机旁平时不显示名称号，若要显示，可点压( )按钮。(B、4、Y)[05-00-02-05] [020102] C A. 总人解 B. 总取消 C. 信号名称 D. 道岔名称 280.按远动技术作用分类，调度集中是( )系统。(B、4、Y)[05-00-02-05][020103] B A. 遥信 B. 遥控 C. DMIS D. TMIS 281.按远动技术作用分类，调度监督是( )系统。(B、4、Y)[05-00-02-05][020103] A A. 遥信 B. 遥控 C. TMIS D. DMIS 282.根据DMIS 工程要求，调度监督须具备入网条件，配备( )设备。(B、3、Z)[05-00-02-05][020103] B A. 存储进路和程序控制 B. 车次跟踪和自动报点 C. 列车运行监控 D. 实际运行图描绘 283.TYJL-II型计算机联锁屏幕上，调车信号显示( )，表示调车信号关闭。(B、4、Y)[05-00-02-06][020201] B A. 红色 B. 蓝色 C. 红色闪光 D. 粉红色闪光 284.00212次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 临客 B. 旅游 C. 回送空客车底 D. 行包快运 285.14001次是( )货物列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] D A. 区段 B. 摘挂 C. 直通 D. 技术直达 286.21001次是( )货物列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] D A. 小运转 B. 摘挂 C. 区段 D. 直通 287.3101次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01] [010401] C A. 特快 B. 快速 C. 普快 D. 普慢 288.34661次是( )货物列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] B A. 直通 B. 区段 C. 摘挂 D. 直通 289.4001次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] B A. 普慢 B. 普快 C. 快速 D. 特快 290.6101次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] D A. 特快 B. 快速 C. 普快 D. 普慢 291.44001次是( )货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 直通 B. 区段 C. 摘挂 D. 小运转 292.45001次是( )货物列车。(A、3、X)[05-00-03-01][010401] D A. 直通 B. 区段 C. 摘挂 D. 小运转 293.5101次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] B A. 普慢 B. 普快 C. 快速 D. 特快 294.57610次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] B A. 军用 B. 路用 C. 自备车 D. 保温 295.58101次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 保温 B. 路用 C. 救援 D. 军用 296.8101次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] A A. 普慢 B. 普快 C. 快速 D. 特快 297.66601次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] B A. 救援 B. 自备车 C. 路用 D. 保温 298.70101次是( )货物列车。(A、4、X)[05-00-03-01] [010401] A A. 超限 B. 重载 C. 快运 D. 直达 299.7101次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01] [010401] D A. 特快 B. 快速 C. 普快 D. 普慢 300.72661次是( )货物列车。(A、4、X)[05-00-03-01][010401] B A. 超限 B. 重载 C. 快运 D. 五定班列 301.78661次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] D A. 军用 B. 路用 C. 自备车 D. 保温 302.82701次是( )货物列车。(A、4、X)[05-00-03-01][010401] C A. 超限 B. 重载 C. 快运 D. 五定班列 303.83661次是( )直达货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] B A. 始发 B. 大宗 C. 石油 D. 空车 304.84661次是( )直达货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 始发 B. 大宗 C. 石油 D. 空车 305.85601次是( )直达货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] A A. 始发 B. 大宗 C. 石油 D. 空车 306.86001次是( )直达货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] D A. 始发 B. 大宗 C. 石油 D. 空车 307.90001次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] A A. 军用 B. 路用 C. 自备车 D. 保温 308.K778次是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] C A. 普快 B. 特快 C. 管内快速 D. 普慢 309.L401次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 行包快运 B. 旅游 C. 临客 D. 市郊 310.T136是( )旅客列车。(A、2、X)[05-00-03-01][010401] B A. 快速 B. 特快 C. 普快 D. 普慢 311.X78次是( )旅客列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] B A. 临时 B. 新时速 C. 旅游 D. 行包 312.Y448次是( )列车。(A、4、Y)[05-00-03-01][010401] B A. 行包快运 B. 旅游 C. 临客 D. 市郊 313.货物列车实际编成的总重达到( )t及以上者称为重载货物列车。(A、4、Y)[05-00-03-01] [010401] B A. 4 500 B. 5 000 C. 5 500 D. 6 000 314.冷藏列车是指利用机械冷藏车，专门运送( )等需要保持特定温度的货物列车。(A、2、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 鲜活货物 B. 易腐货物 C. 鲜活易腐货物 D. 保鲜货物 315.区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行( )的列车。(A、2、Y)[05-00-03-01][010401] D A. 越行作业 B. 通过作业 C. 会车作业 D. 摘挂车辆作业 316.三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示( )。(B、2、X)[05-00-03-01][020101] C A. 红灯 B. 黄灯 C. 绿灯 D. 白灯 317.无调中转列车是指经过技术站不需要进行( ) 作业的直达、直通货物列车。(A、3、Y)[05-00-03-01][010401] C A. 解体 B. 编组 C. 改编 D. 技术 318.行包列车的车次范围是( )。(A、3、Z)[05-00-03-01][010401] A A. B501～B9998 B. B301～B498 C. B1～B98 D. B1～B298 319.因前方线路阻碍，客车1011次开出后因故折返时，其车次应为( )。(A、5、X)[05-00-03-01][010401] D A. 1011 B. F1011 C. 1012 D. F1012 320.在技术站和邻接区段两端相邻规定范围内的几个站之间开行，并在各站进行摘挂车作业的列车是( )。(A、3、Y)[05-00-03-01] [010401] D A. 摘挂列车 B. 市郊列车 C. 枢纽小运转列车 D. 区段小运转列车 321.摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行( )的列车。(A、2、Y)[05-00-03-01] [010401] B A. 解编作业 B. 摘挂车辆作业 C. 技术作业 D. 不摘车作业 322.直通列车是指在技术站编组的货物列车，通过一个及其以上的( )不进行改编作业的列车。(A、2、Y)[05-00-03-01] [010401] B A. 编组站 B. 区段站 C. 中间站 D. 装车站 323.普通旅客列车原则上不准编挂货车，特殊情况下，须经上级部门准许，但不得超过( ) 辆。(B、5、Y)[05-00-03-02][020103] B A. 1 B. 2 C. 6 D. 10 324.中间站到发的车流，主要靠( )输送。(B、3、Y)[05-00-03-02][020103] C A. 区段列车 B. 直通列车 C. 摘挂列车 D. 直达列车 325.车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和( )技术作业过程两大部分。(A、3、Y)[05-00-03-04][010402] A A. 货车 B. 客车 C. 作业车 D. 中转车 326.货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其( )。(A、3、Y)[05-00-03-04][010402] D A. 作业内容 B. 作业方法 C. 作业要求 D. 时间标准 327.货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。(C、3、Y)[05-00-03-04][030102] C A. 装车 B. 卸车 C. 装卸 D. 调车 328.列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和( )技术作业过程四种。(A、3、Y)[05-00-03-04][010402] D A. 换挂车组列车 B. 变更重量列车 C. 成组甩挂列车 D. 部分改编中转列车 329.为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行( )等解体前的准备工作。(A、3、Y)[05-00-03-04][010402] B A. 排风 B. 排风、摘管 C. 摘管、 D. 拉风 330.无调中转列车技术作业时间的长短，主要受( )作业时间的限制。(A、3、Y)[05-00-03-04][010402] C A. 核对现车 B. 列尾作业 C. 车辆技术检修 D. 货运检查 331.一次货物作业车是指在车站进行一次( )作业的货车。(C、3、Y)[05-00-03-04][030102] D A. 双重 B. 装车 C. 卸车 D. 装车或卸车 332.单线铁路闭塞设备宜采用( )。(B、3、X)[05-00-04-01][020402] B A. 路签闭塞 B. 半自动闭塞 C. 自动闭塞 D. 电话闭塞 333.双线铁路闭塞设备宜采用( )。(B、3、X)[05-00-04-01][020402] C A. 路签闭塞 B. 半自动闭塞 C. 自动闭塞 D. 电话闭塞 334.行车基本闭塞法包括( )。(A、1、X)[05-00-04-01][010801] C A. 自动闭塞和调度集中 B. 半自动闭塞和电气路签(牌) C. 自动闭塞和半自动闭塞 D. 自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞 335.6502电气集中，到发线有机车车辆占用，但轨道电路红光带不亮时，半自动闭塞发出列车的行车凭证是( )。(B、3、Z)[05-00-04-02][020105] D A. 绿色许可证 B. 调度命令 C. 路票 D. 出站信号机显示的进行信号 336.三显示自动闭塞区段，车站发车进路正确，发车进路信号机发生故障发出列车时，行车凭证为( )。(C、5、Y)[05-00-04-02][020104] D A. 路票 B. 调度命令 C. 红色许可证 D. 绿色许可证 337.三显示自动闭塞区段，车站发出跟随客运列车后面通过的货物列车时，运行前方最少应有( )个闭塞分区空闲。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] C A. 4 B. 3 C. 2 D. 1 338.三显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有( )个闭塞分区空闲。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] A A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 339.三显示自动闭塞区段，车站发出客运列车时，运行前方最少应有( )个闭塞分区空闲。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] B A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 340.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] C A. 调度命令 B. 红色许可证 C. 绿色许可证 D. 路票 341.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出客运列车的行车凭证为( )。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] B A. 出站信号机的黄色灯光 B. 出站信号机黄色灯光、发给司机绿色许可证 C. 绿色许可证 D. 路票 342. 整个计算机系统的控制中心是( )。(C、2、Y) [030801] A A. 控制器 B. 中央处理器 C. 运算器 D. 存储 343.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] B A. 调度命令 B. 绿色许可证 C. 路票 D. 红色许可证 344.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过出站信号机发车时，其行车凭证为( )。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] B A. 调度命令 B. 绿色许可证 C. 路票 D. 红色许可证 345.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] D A. 调度命令 B. 红色许可证 C. 路票 D. 绿色许可证 346.三显示自动闭塞区段，监督器表示两个闭塞分区空闲，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过，行车凭证为( )。(A、4、Y)[05-00-04-02] [020104] B A. 出站信号机黄色灯光 B. 出站信号机的黄色灯光，发给司机绿色许可证 C. 出站信号机双黄色灯光 D. 绿色许可证 347.三显示自动闭塞区段，正常情况下出站信号机显示黄色灯光，不准办理( )由车站通过。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] C A. 货物列车 B. 路用列车 C. 特快旅客列车 D. 军用列车 348.信号楼配备的行车备品及数量应在( )内规定。(C、3、X)[030801] B A. 管理办法 B. 《站细》 C. 《行规》 D. 《技规》 349. 世界上第一台电子计算机诞生于20世纪( )年代。(C、1、Y) [030801] B A. 30 B. 40 C. 50 D. 60 350.三显示自动闭塞区段，正常情况下，特快旅客列车从车站通过的行车凭证为出站信号机显示的( )灯光。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] C A. 黄色 B. 双绿色 C. 绿黄色、绿色 D. 双黄色 351.三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示( )。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] B A. 紫色灯光 B. 绿色、黄色灯光 C. 白色灯光 D. 红色灯光 352.三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经与有关人员联系，第一闭塞分区空闲，准许车站发出( )。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] D A. 特快旅客列车 B. 快速旅客列车 C. 直通旅客列车 D. 货物列车 353.四显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] A A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个 354.四显示自动闭塞区段，确认道岔位置正确及进路空闲，超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为( )。(B、5、Y)[05-00-04-02] [020104] C A. 出站信号机的黄色灯光 B. 出站信号机黄色灯光，发给司机绿色许可证绿色许可证 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 355.四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一闭塞分区空闲，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] A A. 绿色许可证 B. 红色许可证 C. 调度命令 D. 路票 356.四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，出站信号机故障发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] C A. 调度命令 B. 路票 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 357.计算机中央处理器是( )的合称。(C、3、Y) [030801] D A. 运算器和存储器 B. 存储器和控制器 C. 运算器存储器及控制器 D. 运算器和控制器 358.四显示自动闭塞区段，确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] D A. 路票 B. 调度命令 C. 红色许可证 D. 绿色许可证 359.四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] B A. 调度命令 B. 绿色许可证 C. 红色许可证 D. 路票 360.四显示自动闭塞区段，监督其表示第一、第二个闭塞分区空闲，出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，特快旅客列车通过车站的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] B A. 出站信号机的黄色灯光 B. 出站信号机黄色灯光，发给司机绿色许可证 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 361.四显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有( ) 个闭塞分区空闲。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] C A. 4 B. 3 C. 2 D. 1 362.四显示自动闭塞区段，特快列车由车站通过时，进入闭塞分区的凭证为出站信号机的( )灯光。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] A A. 绿色和绿黄色 B. 绿黄色和黄色 C. 双绿色 D. 双黄色 363.四显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有( ) 个闭塞分区空闲。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] A A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 364.四显示自动闭塞作用良好，监督器故障，经与前行列车司机联系确认有一个闭塞分区空闲，准许发出( )。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] D A. 快速旅客列车 B. 跟随客运列车后面通过的货物列车 C. 普通旅客列车 D. 货物列车 365.四显示自动闭塞作用良好，监督器能确认第一、第二塞分区空闲，出站信号机故障时，发出特快旅客列车的行车凭证是( )。(B、4、Y)[05-00-04-02] [020104] D A. 调度命令 B. 路票 C. 红色许可证 D. 绿色许可证 366. 计算机中采用( )来表示数据。(C、2、Y) [030801] A A. 二进制数 B. 八进制数 C. 十进制数 D. 十六进制数 367.自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的行车凭证为( )。(B、2、X)[05-00-04-02] [020104] C A. 路票 B. 调度命令 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 368.三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时，办理发车进路后，出站信号机显示( )。(B、5、Z)[05-00-04-02] [020104] B A. 红灯 B. 黄灯 C. 绿灯 D. 白灯 369.64D单线半自动闭塞车站进站信号机附近设有( )轨道电路。(A、3、X)[05-00-04-03][010801] B A. 接车 B. 接发车 C. 发车 D. 道岔区 370.64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示( )。(A、3、X)[05-00-04-03][010801] D A. 甲站请求闭塞 B. 乙站请求闭塞 C. 甲站同意闭塞 D. 两站已办妥闭塞 371.64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的接车轨道电路时，接车站发车表示灯显示( )。(A、2、X)[05-00-04-03][010801] A A. 红灯 B. 黄灯 C. 绿灯 D. 灭灯 372.64D型单线半自动闭塞，列车出发压上出站方面的轨道电路时，发车站发车表示灯显示( )。(A、2、X)[05-00-04-03][010801] C A. 黄灯 B. 绿灯 C. 红灯 D. 灭灯 373.半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为( )。(B、4、Y)[05-00-04-03][020105] B A. 出站信号机显示的进行信号 B. 出站信号机显示的进行信号和调度命令 C. 路票 D. 绿色许可证 374.半自动闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的( )。(B、4、Y)[05-00-04-03] [020105] D A. 黄色灯光 B. 绿黄色灯光 C. 绿色灯光 D. 进行信号 375.半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。(B、4、Y)[05-00-04-03] [020105] A A. 进行信号 B. 绿色灯光 C. 绿黄色灯光 D. 黄色灯光 376.半自动闭塞区段，特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的( )。(B、4、Y)[05-00-04-03] [020105] D A. 绿色灯光 B. 黄色灯光 C. 绿黄色灯光 D. 进行信号 377.64D型半自动闭塞，列车出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示( )。(B、2、X)[05-00-04-03][020105] B A. 黄灯 B. 红灯 C. 绿灯 D. 灭灯 378.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应( ) 按钮办理闭塞机复原。(B、2、X)[05-00-04-03][020105] D A. 按下复原 B. 使用取消复原 C. 拉出闭塞 D. 使用故障 379.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应( ) 按钮办理闭塞机复原。(B、3、X)[05-00-04-03][020105] A A. 使用故障 B. 拉出复原 C. 按下复原 D. 拉出闭塞 380.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发站需办理区间开通时，应( ) 按钮办理闭塞机复原。(B、4、X)[05-00-04-03][020105] A A. 使用故障 B. 使用取消复原 C. 按下复原 D. 拉出闭塞 381.单线半自动闭塞区段，车站办理闭塞前应( )。(B、3、Y)[05-00-04-03][020105] B A. 报告列车调度员 B. 确认区间空闲 C. 与接车站联系 D. 布置进路 382.双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因，闭塞机不能正常恢复时，接车站经调度命令准许，登记破封拉出故障按钮后，接发车站的接、发车表示灯显示( )。(B、5、Y)[05-00-04-03][020105] B A. 绿灯 B. 黄灯 C. 红灯 D. 灭灯 383.64D型单线半自动闭塞，因闭塞机停电后恢复供电时，为使闭塞机复原，应按( )办理。(B、4、X)[05-00-04-03][020105] C A. 到达复原 B. 取消复原 C. 事故复原 D. 正常复原 384.双向自动闭塞区间，使用辅助按钮改变运行方向时，车站应向( )报告并由其发布命令。(B、4、Y)[05-00-04-03][020107] C A. 车站站长 B. 电务段长 C. 列车调度员 D. 路局总调度室 385.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯为( )。(B、3、X)[05-00-04-03][020105] B A. 红灯 B. 黄灯 C. 绿灯 D. 无显示 386.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯为( )。(B、3、X)[05-00-04-03][020105] C A. 红灯 B. 黄灯 C. 绿灯 D. 双红 387.6502电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可( )。(B、4、X)[05-00-04-04][020101] B A. 按压始、终端按钮开放信号 B. 按引导办法接车 C. 将列车接入调车线 D. 将列车关在站外 388. 计算机“主机”指的是( )。(C、2、Y)[030801] C A. 运算器、控制器及存储器 B. 运算器、控制器 C. 运算器、控制器及内存储器 D. 运算器、控制器及外存储器 389. 各种行车表示牌属于( )。(C、3、X)[030801] D A. 信号设备 B. 行车标志 C. 表簿 D. 行车备品 390.单线铁路使用电话闭塞法行车时，( )应发出电话记录。(B、4、Y)[05-00-04-04][020106] B A. 请求闭塞 B. 承认闭塞 C. 列车出发 D. 跟踪调车 391.当基本闭塞设备发生故障时，应根据列车调度员的命令采用( )。(B、4、Y)[05-00-04-04][020106] D A. 路签闭塞法 B. 半自动闭塞法 C. 自动闭塞法 D. 电话闭塞法 392.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。(B、3、X)[05-00-04-04][020106] A A. 路票 B. 调度命令 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 393.使用电话闭塞发行车时，发车时当挂有由区间返回的后部补机，列车进入区间行车凭证是( )。(B、4、Y)[05-00-04-04][020107] C A. 出站信号显示 B. 调度命令 C. 路票和路票副页 D. 路票副页 394. 使用电话闭塞发行车时，后部补机由区间返回车站的行车凭证是( )。(B、4、Y)[05-00-04-04][020107] D A. 进站信号显示 B. 调度命令 C. 路票 D. 路票副页 395.无双向自动闭塞设备的双线改按单线行车(反方向设有出站、进站信号机除外)时，列车进入区间的行车凭证为( )。(B、4、Y)[05-00-04-04][020104] C A. 绿色许可证 B. 调度命令 C. 路票 D. 出站信号的黄色或绿色灯光 396.自动、半自动闭塞夜间因特殊情况需开行轻型车辆按列车办理时，行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-04][020107] C A. 使用通知书 B. 调度命令 C. 路票 D. 出站信号显示 397.双线自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，车站接入正方向列车时，( )。(B、4、X)[05-00-04-04][020101] A A. 进站信号机可继续使用 B. 按引导办法接车 C. 将列车接入调车线 D. 将列车关在机外 398.自动闭塞区间发出由区间返回的列车的行车凭证是( )。(B、5、Z)[05-00-04-04][020104] A A. 路票 B. 绿色许可证 C. 调度命令 D. 出站信号显示 399.自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，列车占用区间的行车凭证是( )。(A、2、X)[05-00-04-04][020104] A A. 路票 B. 调度命令 C. 绿色许可证 D. 出站信号 400.单线区间的车站，经以闭塞、列车调度或其他电话呼唤( )min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻两区间确无列车后，可按封锁区间的办法向不应答的车站发出列车。(B、5、Y)[05-00-04-05][020106] C A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 401.单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为( )。(B、5、Z)[05-00-04-05][020106] B A. 红色许可证 B. 调度命令 C. 路票 D. 出站信号 402.单线铁路一切电话中断，未办妥闭塞时，( )的车站可以优先发车。(B、5、X)[05-00-04-05][020106] C A. 原定发车方向 B. 铁路局规定 C. 开下行列车 D. 开上行列车 403.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加( )min，但不得少于13 min。(B、5、Y)[05-00-04-05][020106] B A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 404.一切电话中断时间内，如需开行救援列车时，由( )以书面通知封锁区间的相邻车站。(B、5、Y)[05-00-04-05][020106] C A. 列车调度员 B. 车站调度员 C. 车站值班员 D. 信号员 405.一切电话中断时间内，需封锁区间施工时，由接到请求的( )以书面通知封锁区间的相邻车站。(B、3、X)[05-00-04-05][020106] A A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 信号员 D. 列车调度员 406.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经( )准许并发令。(B、5、Z)[05-00-05-01][020107] C A. 司机 B. 车站值班员 C. 列车调度员 D. 车站调度员 "407.半自动闭塞区段, 车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员主动呼叫司机的时机为列车( )。(B、4、Z)[05-00-05-01][020108]" B A. 从邻站出发 B. 进入预告信号机 C. 接近出站信号机 D. 进入进站信号机 408.车机联控用语中，快速旅客列车、旅游列车分别称为( )。(B、2、X)[05-00-05-01] [020108] C A. 客车快××次、游××次 B. 客××次、客车游××次 C. 客车快××次、客车游××次 D. 客快××次、游车××次 409.车机联控用语中，普通旅客列车、行包列车分别称为( )。(B、2、X)[05-00-05-01] [020108] B A. 客车××次、行包专列××次 B. 客车××次、行××次 C. 客××次、行包××次 D. 客××次、行××次 410.车机联控用语中，特快旅客列车、临时旅客列车分别称为( )。(B、2、X)[05-00-05-01] [020108] A A. 客车特××次、客车临××次 B. 客特快××次、临客××次 C. 客快××次、临客××次 D. 特××次、客车临××次 411.车机联控用语中，直达特快旅客列车称为( )。(B、5、X)[05-00-05-01] [020108] D A. 客车特××次 B. 客车快××次 C. 客车××次 D. 客车直××次 412.车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员不需主动呼叫司机的情况是( )。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020108] A A. 列车接近车站 B. 需要列车机外停车 C. 通过列车变停 D. 进站信号机故障 413.车机联控执行“问路行车”模式时，( )车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020108] C A. 列车接近车站 B. 列车全部出站 C. 需要列车机外停车 D. 列车进入大坡道前 414.车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是( )。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020108] C A. 列车接近车站 B. 列车全部出站 C. 通过列车变停 D. 列车进入大坡道前 415.相对方向不能同时接车的车站，过超长列车与非超长列车交会时，应( )。(B、5、X)[05-00-05-03][020109] B A. 先接超长列车 B. 先接非超长列车 C. 将两列车关在机外 D. 预告司机减速 416.禁止办理同方向同时发接列车的车站，除有调度度指示外，原则上应( )。(B、5、X)[05-00-05-03] [020109] A A. 先接后发 B. 先发后接 C. 先发旅客列车 D. 后接旅客列车 417.车机联控执行“问路行车”模式时，自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车( )。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020108] C A. 从邻站出发 B. 进入进站信号机 C. 临近第一接近始端通过信号机 D. 临近第二接近始端通过信号机 418.车站半自动闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，需经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01][020106] A A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 车站调度员 D. 车站站长 419.车站的行车工作由( )统一指挥。(B、2、Y)[05-00-05-01][020110] C A. 站长 B. 车站调度员 C. 车站值班员 D. 助理值班员 420.车站发出欠轴列车时，需经( )准许并发令。(B、4、Y)[05-00-05-01][020110] B A. 车站调度员 B. 列车调度员 C. 车站值班员 D. 铁路局总调度室值班科长 421.车站发出去区间内岔线的列车时，需经( )准许并发布命令。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020110] D A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 站长 D. 列车调度员 422.车站发出由区间返回的列车时，需经( )准许并发布命令。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020110] A A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 车站调度员 D. 站长 423.车站恢复基本闭塞法时，需经( )准许并发令。(B、3、Z)[05-00-05-01] [020110] B A. 车站调度员 B. 列车调度员 C. 车站值班员 D. 站长 424.半自动闭塞区段，车站使用故障按钮时，须经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] C A. 车站值班员 B. 邻站值班员 C. 列车调度员 D. 车站调度员 425.单线半自动闭塞区段，闭塞机停电后恢复供电等原因，需使用故障按钮办理复原时，应请求( )发布命令并破封登记。(C、5、Z)[05-00-05-01] [020110] B A. 站长 B. 列车调度员 C. 电务段长 D. 路局总调度室值班科长(主任) 426.封锁区间后，开通区间时，需经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] A A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 车站调度员 D. 站长 427.轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是( )。(B、4、Z)[05-00-05-01][020111] B A. 轨道电路表示灯 B. 现场检查并查看股道占用板 C. 行车日志 D. 查看《站细》规定 428.接发列车进路必须由( )亲自布置。(B、3、Y)[05-00-05-01][020112] D A. 扳道长 B. 信号长 C. 助理值班员 D. 车站值班员 429.接发列车时，车站值班员除( )外，其他各项工作可指派有关人员办理。(B、2、Z)[05-00-05-01][020112] B A. 办理闭塞 B. 布置进路 C. 开闭信号 D. 接送列车 430.接发列车应在( )上办理。(B、3、X)[05-00-05-01][020112] C A. 到发线或货物线 B. 到发线或调车线 C. 正线或到发线 D. 货物线或调车线 431.警冲标向线路有效长一侧为( )。(A、3、Y)[05-00-05-01][020113] C A. 前方 B. 后方 C. 内方 D. 外方 432.列车进站后，列车尾部应停在接车线末端( )内方。(B、4、X)[05-00-05-01] [020113] C A. 出站信号机 B. 轨道绝缘 C. 警冲标 D. 调车信号机 433.列车开往的车站为( )。(A、3、X)[05-00-05-01] [020113] A A. 前方站 B. 后方站 C. 到达站 D. 发往站 434.临时变更行车闭塞法时，须经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01][020110] D A. 车站值班员 B. 车站站长 C. 车站调度员 D. 列车调度员 435.临时由调车线上发出列车时，需经( )准许并发令。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020110] D A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 站长 D. 列车调度员 436.接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为( )。(B、3、Y)[05-00-05-01][020113] C A. 接车进路 B. 发车进路 C. 通过进路 D. 调车进路 437.双线改按单线行车后恢复双线行车时，需经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] B A. 车站调度员 B. 列车调度员 C. 车站值班员 D. 站长 438.双线区间改单线行车时，需经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] C A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 列车调度员 D. 站长 439.向封锁区间开行路用列车时，需经( )准许并发令。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020110] C A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 列车调度员 D. 站长 440.信号机所防护的方面为( )。(A、3、X)[05-00-05-01][020113] C A. 前方 B. 后方 C. 内方 D. 外方 441.信号机显示的方面为( )。(A、3、X)[05-00-05-01][020113] D A. 前方 B. 后方 C. 内方 D. 外方 442.行车设备故障，需要使列车临时减速运行时，需经( )准许并发令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] A A. 列车调度员 B. 司机 C. 车站值班员 D. 车站调度员 443.要求列车减速的手信号，夜间为( )灯光。(A、1、X)[05-00-05-01][010605] C A. 白色 B. 红色 C. 黄色 D. 绿色 444.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为( )。(B、3、Y)[05-00-05-01][020113] A A. 接车进路 B. 发车进路 C. 通过进路 D. 调车进路 445.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为( )。(B、3、Y)[05-00-05-01][020113] B A. 接车进路 B. 发车进路 C. 通过进路 D. 调车进路 446.在特殊情况下将列车接入调车线时，需经( )准许并发布命令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] B A. 车站值班员 B. 列车调度员 C. 车站调度员 D. 站长 447.在特殊情况下将列车接入货物线时，需经( )准许并发布命令。(B、4、Z)[05-00-05-01] [020110] C A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 列车调度员 D. 站长 448.在特殊情况下由货物线上发出列车时，需经( )准许并发令。(B、4、Y)[05-00-05-01] [020110] A A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 车站调度员 D. 货运调度员 449.按统计报表的名称，编组(区段)站行车日志是( )。(B、3、X)[05-00-05-02][020111] C A. 运统1 B. 运统2 C. 运统3 D. 运统4 450.按统计报表的名称，中间站行车日志是( )。(B、3、X)[05-00-05-02][020111] B A. 运统1 B. 运统2 C. 运统3 D. 运统4 451.办理超限货物列车的接车作业时，应按( )的规定，接入线间距符合要求的固定线路。(B、5、Z)[05-00-05-02][020107] B A. 《行规》 B. 《站细》 C. 《接发列车作业标准》 D. 《技规》 452.车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法( )。(B、5、Z)[05-00-05-02][020111] B A. 查看股道占用板 B. 现场检查并查看股道占用板 C. 《行车日志》 D. 查看《站细》规定 453.车站值班员变更发车进路时，应先通知( )，确知停止发车后，方可取消发车进路。(B、4、Z)[05-00-05-02][020113] B A. 司机 B. 发车人员 C. 运转车长 D. 信号员 454.车站值班员布置接发列车进路，应使用( )规定的用语。(B、4、Y)[05-00-05-02][020112] D A. 《技规》 B. 《行规》 C. 《站细》 D. 《接发列车作业标准》 455.车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。(B、4、Y)[05-00-05-02][020114] C A. 《技规》 B. 《行规》 C. 《站细》 D. 《接发列车作业标准》 456.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )手信号。(B、4、Z)[05-00-05-02][020115] D A. 减速 B. 互检 C. 停车 D. 通过 457.单线车站请求发车时，应查明区间空闲，并取得( )承认。(B、4、Y)[05-00-05-02][020111] B A. 列车调度员 B. 接车站值班员 C. 本站值班员 D. 接车站调度员 458.当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时，必须先通知( )收回行车凭证后，再取消发车进路。(B、4、Z)[05-00-05-02][020114] C A. 发车人员 B. 信号长 C. 司机 D. 运转车长 459.电气集中车站( )必须按车站值班员布置的接发列车进路命令，正确及时地准备进路。(B、3、X)[05-00-05-02][020112] D A. 制动员 B. 扳道员 C. 助理值班员 D. 信号员 460.非超长列车到达车站的时刻以( )的时刻为准。(B、3、X)[05-00-05-02][020114] A A. 列车整列到达并停于警冲标内方 B. 列车尾部通过进站信号机 C. 列车头部通过车站中心 D. 列车头部通过车站值班员室 461.非集中联锁车站，列车全部出站后，( )应向车站值班员报告列车全部出站。(C、3、Y)[05-00-05-02][020114] A A. 扳道员 B. 助理值班员 C. 信号员 D. 司机 462.非集中联锁车站，列车全部进站并停于接车线警冲标内方后，( )应向车站值班员报告整列到达。(C、3、Y)[05-00-05-02][020114] D A. 调车人员 B. 运转车长 C. 助理值班员 D. 扳道员 463.非集中联锁的车站，列车接近车站时，( )应及时向车站值班员报告列车接近的情况。(C、3、Y)[05-00-05-02][020114] B A. 助理值班员 B. 扳道人员 C. 信号人员 D. 调车人员 464.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由( )负责。(B、1、X)[05-00-05-02][020115] C A. 司机 B. 副司机 C. 车务人员 D. 列检人员 465.货物列车原则上应由( )通过。(B、2、X)[05-00-05-02][020112] C A. 到发线 B. 货物线 C. 正线 D. 侧线 466.旅客列车应按《站细》规定接入( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020112] C A. 到发线 B. 货物线 C. 固定线路 D. 正线 467.列车通过车站的时刻以( )的时刻为准。(B、4、Y)[05-00-05-02][020114] C A. 列车尾部通过始端警冲标 B. 列车尾部通过车站值班员室 C. 列车头部通过车站值班员室 D. 列车头部通过车站中心 468.列尾装置与制动软管的连结，有列检作业的列车，由( )负责。(B、4、X)[05-00-05-02][020115] C A. 机务人员 B. 发车人员 C. 列检人员 D. 调车人员 469.设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认( )。(B、3、Y)[05-00-05-02][020111] A A. 轨道电路表示灯 B. 现场检查 C. 股道占用揭示板 D. 行车日志 470.施工封锁后开通区间恢复行车时，确认区间空闲的主要方法是确认( )。(B、5、Z)[05-00-05-02][020111] D A. 列车离去表示灯 B. 闭塞表示灯 C. 电话记录 D. 开通区间的调度命令 471.使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是确认( )。(B、4、Z)[05-00-05-02][020111] C A. 列车离去表示灯 B. 闭塞表示灯 C. 列车到达的电话记录 D. 揭挂表示牌 472.双线单向自动闭塞，某站双线反方向发车时，应根据( )查明区间空闲。(B、4、Y)[05-00-05-02][020111] A A. 《行车日志》 B. 调度命令 C. 闭塞表示灯 D. 区间占用表示牌 473.特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，需经( )准许，并预告司机。(B、4、Z)[05-00-05-02][020115] D A. 车站调度员 B. 车站站长 C. 车站值班员 D. 列车调度员 474.特快旅客列车在车站通过时，应在( )办理。(B、2、X)[05-00-05-02] [020115] A A. 正线 B. 到发线 C. 货物线 D. 侧线 475.停止影响接发列车进路的调车作业的时机是( )。(B、3、Y)[05-00-05-02][020115] D A. 列车到达前 B. 列车闭塞后 C. 列车到发前5 min D. 《站细》规定时间 476.未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是( )。(B、4、Y)[05-00-05-02][020111] B A. 查看股道占用板 B. 现场检查并查看股道占用板 C. 《行车日志》 D. 查看《站细》规定 477.出站信号机故障时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的( )加锁。(A、3、Z)[05-00-05-02][020115] C A. 顺向道岔 B. 交分道岔 C. 防护道岔 D. 渡线道岔 478.夜间手信号显示为绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动，是( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020114] A A. 发车信号 B. 发车指示信号 C. 通过手信号 D. 列车向前移动信号 479.遇特殊情况需变更超限货物列车接、发车线路时，须得到( )的准许。(B、4、Y)[05-00-05-02][020113] A A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 车站调度员 D. 值班站长 480.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经( )准许。(B、3、Z)[05-00-05-02][020113] C A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 列车调度员 D. 站长 481.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的( )。(B、4、Y)[05-00-05-02][020116] D A. 救援列车 B. 单机 C. 重型轨道车 D. 救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车 482.站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号将列车领入站内。(B、5、X)[05-00-05-02] [020116] B A. 调车人员 B. 接车人员 C. 扳道人员 D. 货运人员 483.正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认( )。(B、3、Z)[05-00-05-02][020111] B A. 列车离去表示灯 B. 闭塞表示灯和《行车日志》 C. 电话记录 D. 揭挂表示牌 484.正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认( )。(B、3、Z)[05-00-05-02][020111] A A. 列车离去表示灯 B. 闭塞表示灯 C. 电话记录 D. 揭挂表示牌 485.接发列车人员显示互检手信号时，夜间为白色灯光( )。(A、1、X)[05-00-05-02][010605] C A. 左右摇动 B. 上下摇动 C. 高举 D. 左右缓动 "486.联系用手信号昼间显示拢起的手信号旗高举,是( )。(B、3、X)[05-00-05-02][020114]" D A. 过标信号 B. 要求再度显示信号 C. 取消信号 D. 互检信号 "487.联系用手信号昼间显示拢起的手信号旗作圆形转动,是( )。(B、3、X)[05-00-05-02][020114]" C A. 互检信号 B. 告知显示错误信号 C. 过标信号 D. 取消信号 488.列车运行时手信号显示为昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，是( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020112] B A. 发车信号 B. 发车指示信号 C. 列车向前移动信号 D. 通过手信号 "489.列车运行时手信号显示为昼间展开黄色信号旗,是( )。(B、2、X)[05-00-05-02] [020114]" D A. 机车出入段道岔开通信号 B. 引导手信号 C. 道岔开通信号 D. 减速信号 "490.列车运行时手信号显示为昼间展开绿色信号旗,是( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020114]" C A. 减速信号 B. 发车信号 C. 通过手信号 D. 发车指示信号 "491.列车运行时手信号夜间显示为黄色灯光,是( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020114]" A A. 减速信号 B. 道岔开通信号 C. 停留车位置信号 D. 取消信号 "492.列车运行手信号昼夜展开的黄色信号旗高举头上左右摇动,是( )。(B、3、X)[05-00-05-02][020114]" C A. 减速信号 B. 道岔开通信号 C. 引导手信号 D. 停留车位置信号 493.手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，是( )。(B、2、X)[05-00-05-02][020114] C A. 通过手信号 B. 发车信号 C. 发车指示信号 D. 列车向前移动信号 494.( )属于接发列车进路的隔开设备。(A、5、Z)[05-00-05-03][020109] C A. 脱轨器 B. 脱轨道岔 C. 安全线 D. 尽头线 495.办理接发列车用语应使用( )。(C、5、Z)[05-00-05-02][020112] C A. 方言 B. 地方话 C. 普通话 D. 习惯用语 496.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止相对方向同时接车。(B、3、Y)[05-00-05-03][020109] C A. 4‰ B. 5‰ C. 6‰ D. 8‰ 497.禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指令外，一般应先接( )。(B、4、Y)[05-00-05-03] [020109] B A. 停车的超长列车 B. 停车的非超长列车 C. 通过的超长列车 D. 通过的非超长列车 498.禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的坡道是( )。(B、4、X)[05-00-05-03] [020109] D A. 平均坡度 B. 限制坡度 C. 最大坡度 D. 换算坡度 499.禁止相对方向同时接车时，( )不能作隔开设备。(B、4、Y)[05-00-05-03] [020109] A A. 脱轨器 B. 安全线 C. 避难线 D. 空闲的牵出线 500.禁止相对方向同时接车时，除有调度指示外，一般应先接( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] C A. 旅客列车 B. 货物列车 C. 不适于站外停车的列车 D. 超长列车 501.禁止相对方向同时接车时，除有调度指示外，一般应先接( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] B A. 旅客列车 B. 后面有续行列车的列车 C. 货物列车 D. 路用快车 502.禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指令外，一般应先接( )。(B、4、Y)[05-00-05-03] [020109] D A. 旅客列车 B. 货物列车 C. 超长列车 D. 停车后起动困难的列车 503.某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入原规定为通过的( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] B A. 旅客列车 B. 不挂车的单机 C. 货物列车 D. 路用列车 504.某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入原规定为通过的( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] A A. 重型轨道车 B. 旅客列车 C. 货物列车 D. 路用列车 505.某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入原规定为通过的( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] B A. 旅客列车 B. 动车 C. 货物列车 D. 路用列车 506.某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备，在发出旅客列车的同时，禁止接入( )。(B、4、Z)[05-00-05-03] [020109] A A. 原规定为通过的列车 B. 货物列车 C. 旅客列车 D. 军用列车 "507.原规定为通过的列车,不包括( )规定或指定的通过列车。(B、4、Y)[05-00-05-03] [020109]" D A. 调度命令 B. 运行图 C. 书面文件 D. 调度员口头 508.当列车推进运行时，引导手信号的撤除时机为( )越过引导信号后即可收回。(A、3、X)[05-00-05-04][020116] A A. 列车全部 B. 列车前部 C. 列车中部 D. 列车后部 509.派引导人员接车，当( )越过引导人员后，即可收回引导手信号。(B、2、X)[05-00-05-04] [020116] A A. 列车头部 B. 列车前部 C. 列车中部 D. 列车尾部 510.双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应( )接车。(B、4、Y)[05-00-05-04] [020116] C A. 使用引导信号 B. 派接车人员 C. 派引导人员 D. 派扳道人员 511.引导接车时，列车以不超过( )km/h速度进站，并做好随时停车的准备。(B、3、Y)[05-00-05-04] [020116] [020116] C A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 512.引导接车时，引导人员夜间显示的引导手信号为( )。(B、3、Z)[05-00-05-04] [020116] A A. 黄色灯光高举头上左右摇动 B. 黄色灯光上下摇动 C. 白色灯光左右摇动 D. 白色灯光上下摇动 513.引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号为( )。(B、3、Z)[05-00-05-04] [020116] B A. 展开的绿旗高举头上左右摇动 B. 展开的黄旗高举头上左右摇动 C. 展开的绿旗在下部左右摇动 D. 展开的黄旗在下部左右摇动 514.引导进路准备妥当后，应将进路上的有关对向道岔及邻线上能进入该进路的( )道岔加锁。(A、4、X)[05-00-05-04] [020116] B A. 顺向 B. 防护 C. 左开 D. 右开 515.电气化铁道接触网带电部分距机车、车辆及与装载货物的距离不少于( )mm。(B、4、Y)[05-00-05-05][020117] B A. 500 B. 350 C. 600 D. 700 516.电气化铁道接触网导线最大弛度距轨面高度不得超过( )mm。(B、5、Y)[05-00-05-05] [020117] B A. 5 700 B. 6 500 C. 5 330 D. 6 200 517.电气化铁道接触网导线最大弛度距轨面高度在区间和调车作业量小的中间站不少于( )mm。(A、3、X)[05-00-05-05] [020117] B A. 6 500 B. 5 700 C. 5 330 D. 6 200 "518.接发列车时,应接入固定线路的列车是( )。(B、3、X)[05-00-05-05][020107]" D A. 试运转列车 B. 军用列车 C. 救援列车 D. 超限列车 519.在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，电气化铁道接触网导线最大弛度距轨面高度不少于( )mm。(A、3、X)[05-00-05-05] [020117] C A. 6 500 B. 5 700 C. 6 200 D. 5 330 "520.列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告( )。(C、1、Y)[05-00-05-06][020117]" D A. 路局安检室 B. 主管部门值班室 C. 主管部门安全室 D. 列车调度员 521.向封锁区间开行路用列车时，须发布调度命令，其内容应包括( )、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。(B、3、Y)[05-00-05-08][020117] B A. 列车种类 B. 列车车次 C. 机车种类 D. 车辆数量 522.调车是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行的一切( )。(A、4、Y)[05-00-06-01][020201] B A. 移动 B. 有目的移动 C. 调移 D. 有目的调移 523.无线调车灯显信号，显示( )是解锁信号。(B、3、X)[05-00-06-01][020201] C A. 一个红灯 B. 两个红灯 C. 两个红灯后熄灭一个红灯 D. 绿灯闪数次后熄灭 524.无线调车灯显信号，显示( )是紧急停车信号。(B、3、X)[05-00-06-01] [020201] B A. 一个红灯 B. 两个红灯 C. 两个红灯后熄灭一个红灯 D. 绿灯闪数次后熄灭 525.无线调车灯显信号，显示( )是十、五、三车距离信号(加辅助语音提示)。(B、3、X)[05-00-06-01] [020201] A A. 黄灯长亮 B. 黄灯闪后绿灯长亮 C. 两个红灯后熄灭一个红灯 D. 绿灯闪数次后熄灭 526.无线调车灯显信号，显示( )是停车信号。(B、3、X)[05-00-06-01] [020201] A A. 一个红灯 B. 两个红灯 C. 两个红灯后熄灭一个红灯 D. 绿灯闪数次后熄灭 527.无线调车灯显信号，显示( )是推进信号。(B、3、X)[05-00-06-01] [020201] B A. 一个红灯 B. 一个绿灯 C. 两个红灯后熄灭一个红灯 D. 绿灯闪数次后熄灭 528.无线调车灯显信号显示为黄色灯光闪后绿色灯光长亮，是( )。(B、3、Y)[05-00-06-01] [020201] C A. 停车信号 B. 紧急停车信号 C. 减速信号 D. 解锁信号 529.无线调车灯显信号显示为绿、红色灯光交替后绿色灯光长亮，为( )。(B、3、Y)[05-00-06-01] [020201] B A. 溜放信号 B. 连结信号 C. 推进信号 D. 起动信号 530.无线调车灯显信号显示为绿、黄色灯光交替后绿色灯光长亮，为( )。(B、3、Y)[05-00-06-01] [020201] C A. 连结信号 B. 起动信号 C. 溜放信号 D. 连结信号 531.无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭，为( )。(B、3、Y)[05-00-06-01] [020201] A A. 起动信号 B. 推进信号 C. 连结信号 D. 溜放信号 "532.无线调车灯显信号显示一个绿色灯光,为( )。(B、3、Y)[05-00-06-01] [020201]" A A. 起动信号 B. 推进信号 C. 联系信号 D. 溜放信号 533.中间站利用本务机车调车时，多采用( )调车法。(B、2、X)[05-00-06-01][020201] A A. 推送 B. 溜放 C. 连续溜放 D. 单钩溜放 534.车站的调车工作，由( )统一领导。(B、2、Z)[05-00-06-02][020202] B A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 调车区长 D. 驼峰调车区长 535.调车作业由( )单一指挥。(B、2、Z)[05-00-06-02][020202] A A. 调车长 B. 车站调度员 C. 车站值班员 D. 调车区长 536.未设调机的中间站，调车领导人是( )。(B、2、X)[05-00-06-02] [020202] C A. 车站调度员 B. 调车区长 C. 车站值班员 D. 助理值班员 537.中间站进行本务机车调车时，一般由( )担任调车指挥人。(B、2、X)[05-00-06-02] [020202] C A. 车站值班员 B. 车站调度员 C. 助理值班员 D. 调车区长 538.中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自( )。(B、1、X)[05-00-06-02] [020202] A A. 交接计划 B. 传达计划 C. 编制计划 D. 布置计划 539.调车作业计划，一批作业或变更计划不超过( ) 钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。(B、3、X)[05-00-06-03][020202] B A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 "540.调车作业计划仅变更( )时,不受口头传达三钩的限制。(B、3、X)[05-00-06-03] [020202]" C A. 股道 B. 作业区域 C. 作业方法 D. 作业线路 "541.调车作业计划仅变更( )时,不受口头传达三钩的限制。(B、3、X)[05-00-06-03] [020202]" D A. 股道 B. 作业线路 C. 作业区域 D. 辆数 "542.排风系指将待解车列主风管的风放去，把( )内余风排净,使车辆缓解。(C、4、Y)[05-00-06-03][030301]" C A. 制动主管 B. 制动支管 C. 副风缸 D. 制动缸 "543.驼峰解散车辆，调车计划( )前,必须通知司机。(B、3、Y)[05-00-06-03][020202]" C A. 变更钩数 B. 变更车辆数 C. 变更为下峰作业 D. 变更股道 "544.驼峰解散车辆，调车计划( )前,必须通知司机。(B、3、Y)[05-00-06-03] [020202]" D A. 变更钩数 B. 变更车辆数 C. 变更股道 D. 变更为禁溜线送车 545.中间站利用本务机车调车时，应使用( )的调车作业通知单。(B、2、X)[05-00-06-03][020202] B A. 书面 B. 附有示意图 C. 口头布置 D. 书写 546.扳道人员显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗( )。(A、1、X)[05-00-06-04][020203] D A. 高举头上 B. 左右摇动 C. 左右缓动 D. 高举头上左右摇动 547.扳道人员夜间显示道岔开通手信号时，白色灯光( )。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] A A. 高举头上 B. 上下缓动 C. 左右缓动 D. 高举头上左右摇动 "548.调车手信号,昼间显示展开的黄色信号旗高举头上左右摇动,是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" B A. 减速信号 B. 道岔开通信号 C. 机车出入段道岔开通信号 D. 减速信号 549.调车手信号，夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，表示( )。(B、2、X)[05-00-06-04] [020203] A A. 停车信号 B. 减速信号 C. 取消信号 D. 告知显示错误信号 "550.调车手信号，夜间用白色或绿色灯光下压数次,表示( )。(B、2、X)[05-00-06-04] [020203]" C A. 道岔开通信号 B. 引导手信号 C. 减速信号 D. 机车出入段道岔开通信号 "551.调车手信号，昼间无红色信号旗时，两臂高举头上,向两侧急剧摇动, 表示( )。(B、2、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 停车信号 B. 减速信号 C. 取消信号 D. 告知显示错误信号 "552.调车手信号显示，夜间红色灯光左右摇动,是( )。(A、4、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 告知显示错误信号 B. 要求再度显示信号 C. 溜放信号 D. 取消信号 553.调车手信号夜间显示，绿色灯光在下部左右摇动为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203] D A. 列车互检信号 B. 发车指示信号 C. 指挥机车向显示人反方向去的信号 D. 指挥机车向显示人方向来的信号 "554.调车手信号夜间显示绿色灯光上下摇动,是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 指挥机车向显示人反方向去的信号 B. 指挥机车向显示人方向来的信号 C. 指挥机车向显示人方向稍行移动信号 D. 溜放信号 "555.调车手信号夜间显示，绿色灯光下压数次后,再左右小动,是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" B A. 指挥机车向显示人方向来的信号 B. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号 C. 指挥机车向显示人反方向来的信号 D. 连结信号 556.调车手信号昼间显示，展开的绿色信号旗在下部左右摇动，为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203] C A. 发车指示信号 B. 列车互检信号 C. 指挥机车向显示人方向来的信号 D. 指挥机车向显示人反方向去的信号 557.调车手信号昼间显示，左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗左右小动，为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203] D A. 指挥机车向显示人方向来的信号 B. 指挥机车向显示人反方向去的信号 C. 溜放信号 D. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号 "558.调车手信号昼间显示，拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" B A. 连结信号 B. 溜放信号 C. 取消信号 D. 告知显示错误信号 "559.调车手信号昼间显示，展开的绿色信号旗上下摇动,是( )。(B、2、X)[05-00-06-04] [020203]" C A. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号 B. 指挥机车向显示人方向来的信号 C. 指挥机车向显示人反方向去的信号 D. 溜放信号 560.机车出入段时，扳道人员夜间显示道岔开通手信号为：黄色灯光( )。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] C A. 左右摇动 B. 高举头上 C. 高举头上左右摇动 D. 上下摇动 561.机车出入段时，扳道人员昼间显示道岔开通手信号为：展开的黄色信号旗( )。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] A A. 高举头上左右摇动 B. 高举头上 C. 左右摇动 D. 上下摇动 "562.联系用手信号夜间显示白色灯光作圆形转动,是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" D A. 互检信号 B. 停留车位置信号 C. 道岔开通信号 D. 过标信号 "563.夜间调车手信号显示,红色灯光左右摇动,为( )。(B、4、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 告知显示错误信号 B. 要求再度显示信号 C. 溜放信号 D. 取消信号 "564.夜间调车手信号显示,红色灯光作圆形转动后,上下摇动,为( )。(B、4、X)[05-00-06-04] [020203]" C A. 要求再度显示信号 B. 溜放信号 C. 取消信号 D. 告知显示错误信号 "565.夜间调车手信号显示，白色灯光左右小摇动,为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" C A. 告知再度显示信号 B. 过标信号 C. 停留车位置信号 D. 互检信号 "566.夜间调车手信号显示，红、绿灯光(或红白灯光)交互显示数次,是( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 连结信号 B. 告知显示错误信号 C. 溜放信号 D. 要求再度显示信号 567.夜间显示十、五、三车距离手信号时，绿色灯光，连续下压( )次，表示与停留车十车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 568.夜间显示十、五、三车距离手信号时，绿色灯光，连续下压( ) 次，表示与停留车五车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] B A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 569.夜间显示十、五、三车距离手信号时，绿色灯光，下压( ) 次，表示与停留车三车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] A A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 "570.昼间调车联系手信号显示,拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" C A. 告知显示错误信号 B. 过标信号 C. 要求再度显示信号 D. 取消信号 "571.昼间调车手信号显示,拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次,为( )。(B、4、X)[05-00-06-04] [020203]" A A. 取消信号 B. 要求再度显信号 C. 告知显示错误信号 D. 互检信号 "572.昼间调车手信号显示,拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次,为( )。(B、4、X)[05-00-06-04] [020203]" D A. 过标信号 B. 要求再度显示信号 C. 互检信号 D. 告知显示错误信号 "573.昼间显示两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接的调车手信号为( )。(B、3、X)[05-00-06-04] [020203]" B A. 告知显示错误信号 B. 连结信号 C. 溜放信号 D. 要求再度显信号 574.昼间显示十、五、三车距离手信号时，展开的绿色信号旗单臂平伸，连续下压( ) 次，表示与停留车十车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 575.昼间显示十、五、三车距离手信号时，展开的绿色信号旗单臂平伸，连续下压( ) 次，表示与停留车五车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] B A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 576.昼间显示十、五、三车距离信号时，展开的绿色信号旗单臂平伸，下压( ) 次，表示与停留车三车距离。(A、1、X)[05-00-06-04] [020203] A A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 "577.为确保调车作业安全,车站调车人员不足( ) 人，不准进行调车作业。(B、2、Y)[05-00-06-01] [020204]" C A. 4 B. 3 C. 2 D. 1 578.调车作业中，机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示，没有得到( )的起动信号，不准动车。(B、3、Y)[05-00-06-05] [020204] D A. 调车区长 B. 制动员 C. 连结员 D. 调车指挥人 "579.调车作业中连挂车辆时，要求显示( )信号(单机除外),没有显示该信号不准挂车,没有司机回示应立即显示停车信号。(B、4、Y)[05-00-06-05] [020204]" C A. 停留车位置 B. 引导信号 C. 十、五、三车距离 D. 减速信号 580.接近被连挂的车辆时，调车速度规定为( )km/h。(A、2、X)[05-00-06-05][020204] D A. 3 B. 不超过3 C. 5 D. 不超过5 581.未配调车组的中间站或调车组不足( ) 人时，禁止溜放作业。(B、4、Y)[05-00-06-05][020204] B A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 582.在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)，这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的 ( ) 。(C、4、Y)[05-00-06-05] [020204] C A. 最小坡度 B. 换算坡度 C. 平均坡度 D. 最大坡度 583.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机( )。(B、4、Z)[05-00-06-06][020205] D A. 路票 B. 红色许可证 C. 调度命令 D. 出站调车通知书 584.跟踪出站调车，不准许在( )线路上办理。(B、3、Y)[05-00-06-06][020205] B A. 单线区间 B. 双线反方向 C. 双线正方向 D. 双线区间 585.跟踪出站调车，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，并发给司机( )。(B、2、X)[05-00-06-06] [020205] C A. 调度命令 B. 票路 C. 跟踪调车通知书 D. 许可证 586.跟踪出站调车的距离，最远不得越过站界( )m。(B、2、X)[05-00-06-06] [020205] A A. 500 B. 600 C. 700 D. 800 587.双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，即可出站调车。(A、1、X)[05-00-06-06] [020205] C A. 列车调度员 B. 车站调度员 C. 车站值班员 D. 信号员 588.占用正线和到发线的调车作业，都必须经过( )的准许。(C、4、X)[05-00-06-06][020205] B A. 车站调度员 B. 车站值班员 C. 调车区长 D. 列车调度员 589.( )上禁止停留机车车辆。(B、1、Z)[05-00-06-07] [020206] A A. 避难线 B. 到发线 C. 调车线 D. 货物线 590.( )上禁止停留机车车辆。(B、2、Z)[05-00-06-07] [020206] B A. 到发线 B. 安全线 C. 调车线 D. 货物线 591.( )上禁止停留机车车辆。(B、3、Z)[05-00-06-07] [020206] C A. 到发线 B. 调车线 C. 机车固定走行线 D. 货物线 "592.调车作业中，( )必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(C、3、Z)[05-00-06-07] [020206]" C A. 装有活动物的车辆 B. 特种车辆 C. 装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆 D. 装有易碎货物的车辆 593.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组( )。(B、5、Z)[05-00-06-07] [020206] C A. 放置铁鞋 B. 拧紧手闸 C. 做好防溜措施 D. 放置止轮器 594.编组站发生险性事故，属车站责任，由( )负责调查处理。(B、4、X)[05-00-07-01][020302] C A. 车站 B. 车务段 C. 铁路局 D. 铁道部 595.编组站发生行车大事故，不牵涉外局责任，由( )负责调查处理。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] C A. 车站 B. 国务院 C. 铁路局 D. 铁道部 596.编组站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] D A. 路局值班室 B. 路局安监室 C. 铁路局长 D. 列车调度员 597.编组站发生行车险性事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] B A. 车站安全室 B. 列车调度员 C. 路局安监室 D. 铁路局长 598.编组站发生行车一般事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] A A. 列车调度员 B. 车站调度员 C. 车站安全室 D. 路局安监室 599.编组站发生行车重大事故，不牵涉外路局责任，由( )负责调查并提出处理意见，报铁道部审查批复。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] D A. 车站 B. 铁路办事处 C. 安监室 D. 铁路局 600.车站值班员填写跟踪调车通知书和绿色许可证等行车凭证，漏填、错填( )时，不列行车事故。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] C A. 电话记录号码 B. 车次 C. 日期 D. 区间 601.电气化区段，用救援吊车救援起复，必须折、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除( )min计算。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] B A. 60 B. 90 C. 120 D. 150 602.调车场内发生调车冲突，无人员伤亡，不影响行车，撞坏车辆，线路受损，直接经济损失199万元，应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] D A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 603.货物列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成干线铁路(单线)中断行车满4 h，应列入行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] C A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 604.货物列车发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断满2 h，应列入行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] C A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 605.货物列车在无人看守的平交道口与汽车相撞，造成汽车司机和汽车上的乘客死亡3人，重伤8人，应列( )。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301] A A. 路外伤亡事故 B. 行车重大事故 C. 行车大事故 D. 行车事故 606.旅客列车发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断2.5 h，延误本列满3 h时，应列入行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] B A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 607.旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，死亡、重伤合计5人时，应列入行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] B A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 608.旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成繁忙干线双线中断行车满1 h，应列入行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] C A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 609.旅客列车脱轨，造成京广线双线行车中断满2h，应列为行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] B A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 610.旅客列车在繁忙干线上发生火灾，造成双线之一线行车中断满( )h属于大事故。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] A A. 2 B. 1 C. 2.5 D. 3 611.列车冒进信号，应列入行车( )。(B、2、Y)[05-00-07-01] [020301] B A. 大事故 B. 险性事故 C. 一般事故 D. 违章违纪范围 612.列车运行中货物坠落损坏行车设备，应列入行车( )。(B、2、X)[05-00-07-01] [020301] B A. 大事故 B. 险性事故 C. 一般事故 D. 违章违纪范围 613.列车在运行中发生分离，应列入行车( )。(B、2、X)[05-00-07-01] [020301] C A. 大事故 B. 险性事故 C. 一般事故 D. 违章违纪范围 614.旅客列车在铁路支线上发生冲突，造成客车中途摘车2辆，应列为行车( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 615.某编组站发生行车一般事故，由( )负责调查处理。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] A A. 车站 B. 车务段 C. 铁道部 D. 铁路局 "616.某繁忙干线发生旅客列车脱轨,造成双线之一线行车中断3 h,无人员伤亡,应列为行车( )。(B、3、Y)[05-00-07-01] [020301]" C A. 险性事故 B. 大事故 C. 重大事故 D. 特别重大事故 "617.某繁忙干线旅客列车发生脱轨,延误本列车满( )h,应列为行车重大事故。(B、4、X)[05-00-07-01] [020301]" C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 "618.某繁忙干线旅客列车发生脱轨,造成客车中途摘车1辆,无人员伤亡,应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01]" B A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "619.某繁忙干线铁路货物列车发生脱轨事故,双线之一线行车中断满( ) h,应列为行车大事故。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 620.某干线车站发生关闭折角塞门开出列车，造成摘挂列车在区间停车处理，应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] B A. 一般事故 B. 险性事故 C. 大事故 D. 重大事故 621.某干线车站停电，接车进路未准备妥当，即将列车接入站内，造成货物列车与轨道车相撞，机车、车辆脱轨三辆(台)，直接经济损失48万元，应列为行车( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020301] D A. 重大事故 B. 大事故 C. 一般事故 D. 险性事故 "622.某干线发生旅客列车脱轨,客车中破( ) 辆,应列为行车大事故。(B、5、Z)[05-00-07-01] [020301]" D A. 4 B. 3 C. 2 D. 1 "623.某干线铁路车站在越出站界调车时发生脱轨事故,造成单线行车中断满( )h,应列为行车重大事故。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301]" D A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 "624.某干线铁路发生货物列车脱轨,虽无人员伤亡，直接经济损失38万元,但造成双线之一线行车中断4 h 15 min,应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" C A. 一般事故 B. 险性事故 C. 大事故 D. 重大事故 "625.某干线铁路发生货物列车脱轨,造成双线完全中断满( )h,应列为行车大事故。(B、5、Z)[05-00-07-01] [020301]" B A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 "626.某干线铁路发生货物列车脱轨事故,造成8辆货车脱轨,造成单线行车中断3 h 59 min,应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" C A. 险性事故 B. 大事故 C. 重大事故 D. 一般事故 "627.某干线铁路客运列车发生脱轨,造成单线行车中断满( )h,应列为行车大事故。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301]" C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 628.某干线铁路旅客列车发生火灾，无人员伤亡，造成接经济损失48万元，应列为行车( )。(B、1、X)[05-00-07-01] [020301] D A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 629.某干线中间站调车作业发生挤道岔事故，中断双线之一线行车中断6 h 30 min，应列为行车( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020301] A A. 一般事故 B. 险性事故 C. 重大事故 D. 大事故 "630.某铁路繁忙干线发生货物列车脱轨,造成双线之一线行车中断4 h 10 min,应列为行车( )。(B、5、Y)[05-00-07-01] [020301]" A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "631.某铁路繁忙干线发生货物列车脱轨事故,造成机车脱轨1台,车辆脱轨8辆,无人员伤亡,应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "632.某铁路干线发生旅客列车冲突,造成人员死亡( )人及以上,应列为行车特别重大事故。(B、3、Y)[05-00-07-01] [020301]" C A. 30 B. 40 C. 50 D. 100 "633.某铁路干线发生旅客列车火灾,造成人员死亡1人,重伤5人,应列为行车( )。(B、3、Y)[05-00-07-01] [020301]" B A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 "634.某铁路干线发生旅客列车脱轨,造成单线行车中断4 h 30 min,无人员伤亡,应列为行车( )。(B、3、Y)[05-00-07-01] [020301]" A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "635.某铁路干线发生旅客列车脱轨事故,造成延误本列车4 h 15 min,无人员伤亡,应列为( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301]" D A. 一般事故 B. 险性事故 C. 大事故 D. 重大事故 "636.某铁路干线发生列车冲撞铁路桥梁,造成直接经济损失( )万元及以上,应列为行车特别重大事故。(B、3、Y)[05-00-07-01] [020301]" D A. 500 B. 600 C. 800 D. 1000 "637.某铁路支线发生货物列车脱轨事故,造成单线行车中断满( )h,应列为行车大事故。(B、5、Y)[05-00-07-01] [020301]" C A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 "638.某铁路支线发生旅客列车脱轨,虽无人员伤亡,但延误本列车6 h 30 min,应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 639.某站调车作业碰轧防护信号，应列为行车( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020301] C A. 重大事故 B. 大事故 C. 一般事故 D. 险性事故 640.某站发生调车冲突，造成直接经济损失135万元，应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] D A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 641.某站行车人员值班打瞌睡，未及时开放进站信号机，造成列车机外停车，应列为行车( )。(B、1、Z)[05-00-07-01] B A. 险性事故 B. 一般事故 C. 大事故 D. 重大事故 "642.某支线铁路发生货物列车发生火灾,造成直接经济损失( ) 万元及以上,应列为行车重大事故。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301]" A A. 500 B. 400 C. 300 D. 100 643.某支线铁路发生货物列车脱轨，造成车辆脱轨4辆，应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301] B A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "644.某支线铁路发生货物列车脱轨,造成单线行车中断不满( )h,应列为行车险性事故。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" D A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 "645.某支线铁路发生旅客列车冲突事故,无人员伤亡,机车大破1台,应列为行车( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020301]" A A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 "646.某支线铁路发生旅客列车脱轨事故,行车中断不满4 h,应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301]" C A. 重大事故 B. 大事故 C. 险性事故 D. 一般事故 647.某支线铁路货物列车发生脱轨事故，造成单线中断行车5 h 55 min，应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] A A. 险性事故 B. 一般事故 C. 大事故 D. 重大事故 "648.某支线铁路旅客列车发生火灾,造成人员重伤5人,其中1人因伤势过重,送医院途中死亡,应列为行车( )。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" B A. 特别重大事故 B. 重大事故 C. 大事故 D. 一般事故 "649.某支线铁路旅客列车发生火灾事故,造成直接经济损失( ) 万元及以上应列为行车大事故。(B、5、X)[05-00-07-01] [020301]" A A. 100 B. 200 C. 300 D. 400 650.某直属一等站发生行车一般事故，由( )负责调查处理。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] A A. 车站 B. 车务段 C. 铁道部 D. 铁路局 651.某中间防溜不当，车辆溜入区间，未发生冲突、脱轨，应列为行车( )。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301] B A. 一般事故 B. 险性事故 C. 事故苗子 D. 严重违纪 652.某站信号员，由于错误办理信号，招致列车停车，应列为行车( )。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301] B A. 事故苗子 B. 一般事故 C. 险性事故 D. 严重违纪 653.某站信号员误操作，临时关闭进站信号，致使进站列车停车不及，造成列车冒进信号，应列行车( )。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301] C A. 事故苗子 B. 一般事故 C. 险性事故 D. 严重违纪 654.某单线半自动车站未认真确认区间空闲，向占用区间发出列车，司机发现后及时停车，机车已越过出站信号机，应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301] D A. 事故苗子 B. 严重违纪 C. 一般事故 D. 险性事故 655.区段站发生行车险性事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020302] C A. 铁路局长 B. 安全室 C. 列车调度员 D. 铁路局总调度室值班科长 656.区段站发生行车一般事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020302] D A. 铁路局长 B. 安监室 C. 铁路局总调度室值班科长 D. 列车调度员 657.区段站发生行车重大事故，不牵涉外路局责任，由( )负责审查批复处理意见。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020302] A A. 铁道部 B. 铁路局 C. 国务院 D. 车站 658.特等站发生险性事故，不牵涉外单位责任，由( )负责调查处理。(B、4、X)[05-00-07-01] [020302] B A. 车站 B. 铁路局 C. 铁道部 D. 车务段 659.铁路行车事故分为( )。(B、1、Z)[05-00-07-01] [020301] A A. 特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故 B. 重大事故、大事故、险性事故、一般事故 C. 重大事故、大事故、险性事故 D. 特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故 "660.由于车站值班员错误办理进路，将通过的特快旅客列车接入到发线内，造成特快旅客列车临时停车后晚点发出,应列为行车( )。(B、4、Y)[05-00-07-01] [020301]" A A. 险性事故 B. 一般事故 C. 事故苗子 D. 其他事故 661.由于大暴雨，造成山体滑坡，货物列车运行受阻，被迫退回原发车站，中断单线(干线)行车38 h，应列为( )。(B、3、X)[05-00-07-01] [020301] D A. 行车重大事故 B. 行车大事故 C. 路外伤亡事故 D. 自然灾害(其他)事故 662.由于发车人员值班时间打瞌睡，错填路票发车，被司机发现后，重新填写路票，造成列车晚点2 min出发，应列为行车( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020301] B A. 行车险性事故 B. 一般事故 C. 事故苗子 D. 违章违纪 663.在干线上，某客运列车因故脱轨造成中途摘货车1辆，属于( )。(B、3、Z)[05-00-07-01] [020301] B A. 大事故 B. 险性事故 C. 一般事故 D. 重大事故 "664.在站内处理机车故障，自列车到站停车时起，至修复通知时止，不超过( )min,不列行车事故。(B、5、Y)[05-00-07-01] [020301]" A A. 30 B. 40 C. 50 D. 60 665.在站内施工维修的线路上，施工机械、小车未及时撤出线路，被列车刮上、碰上或轧上，未造成列车脱轨或人员伤亡，应列为行车( )。(B、4、X)[05-00-07-01] [020301] D A. 事故苗子 B. 违章 C. 一般事故 D. 险性事故 666.直达特快旅客列车在区间内发生行车事故时，由( )报告列车调度员。(B、5、Z)[05-00-07-01] [020302] A A. 司机 B. 运转车长 C. 车辆乘务员 D. 列车长 667.中间站发生行车大事故，由( )负责调查处理。(B、4、X)[05-00-07-01] [020302] C A. 车务段 B. 车站 C. 铁路局 D. 铁道部 668.中间站发生行车险性事故，属车务责任，由( )负责调查处理。(B、4、X)[05-00-07-01] [020302] C A. 车站 B. 车务段 C. 铁路局 D. 铁道部 669.中间站发生行车险性事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020302] B A. 车务段值班室 B. 列车调度员 C. 安监室 D. 调度值班主任 670.中间站发生行车一般事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。(B、4、Z)[05-00-07-01] [020302] A A. 列车调度员 B. 路局总调度室值班科长(主任) C. 车务段值班室 D. 安监室 671.按《铁路行车事故处理规则》解释，京九(含广深)线属于( )。(B、4、Y)[05-00-07-02] [020302] B A. 特别繁忙干线 B. 繁忙干线 C. 干线 D. 其他线路 672.按《铁路行车事故处理规则》解释，京沪线属于( )。(B、4、Y)[05-00-07-02] [020302] C A. 其他线路 B. 一般线路 C. 繁忙干线 D. 干线 673.按《铁路行车事故处理规则》解释，陇海线属于( )。(B、5、Y)[05-00-07-02] [020302] D A. 其他线路 B. 普通干线 C. 干线 D. 繁忙干线 674.按《铁路行车事故处理规则》解释，浙赣(含沪杭)线属于( )。(B、5、Y)[05-00-07-02] [020302] A A. 繁忙干线 B. 干线 C. 其他线路 D. 无缝线路 675.在连接多等级线路的车站发生行车事故时，按( )线路列算。(B、4、Z)[05-00-07-02] [020302] C A. 低等级 B. 中等级 C. 高等级 D. 原等级 676.按功能划分，计算机硬件一般由( )大部分组成。(C、4、Y)[030801] C A. 三 B. 四 C. 五 D. 六 677.实习和学习行车有关技术及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，( )。(C、1、X)[05-00-07-03] [020303] B A. 独自操作 B. 方准操作 C. 自行操作 D. 实际操作 678. 《技规》规定，客运专线铁路，正线与其他线线间最小距离为 ( )mm。(C、1、X)[05-00-07-03][020303] A A. 5 000 B. 4 800 C. 4 600 D. 4 000 "679.行车有关人员,接班前须充分休息，( )，如有违反，立即停止其所承担的任务。(C、1、X)[05-00-07-03][020303]" A A. 严禁饮酒 B. 按规定穿着 C. 备带安全用品 D. 精力充沛 680.办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”可发( )音。(B、3、X)[05-00-08-00][020501] D A. “Guǎi”(拐) B. “Liǎng”(两) C. “Yāo”(幺) D. “Dòng”(洞) 681.办理接发列车用语应使用普通话，遇“1”可发( )音。(B、3、X)[05-00-08-00][020501] A A. “Yāo”(幺) B. “Liǎng”(两) C. “Guǎi”(拐) D. “Dòng”(洞) 682.办理接发列车用语应使用普通话，遇“2”可发( )音。(B、3、X)[05-00-08-00][020501] D A. “Yāo”(幺) B. “Dòng”(洞) C. “Guǎi”(拐) D. “Liǎng”(两) 683.办理接发列车用语应使用普通话，遇“7”可发( )音。(B、3、X)[05-00-08-00][020501] A A. “Guǎi”(拐) B. “Dòng”(洞) C. “Yāo”(幺) D. “Liǎng”(两) 684.6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，确认光带、信号显示正确，口呼( )。(A、2、X)[05-00-08-01] [020501] B A. “×(次)×道发车，开放信号” B. “信号好(了)” C. “×道” D. “出站” 685.6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，眼看、手指进路始端按钮，口呼( )，按下该按钮。(A、2、X)[05-00-08-00] [020501] D A. “×(次)×道发车，开放信号” B. “出站” C. “信号好(了)” D. “×道” 686.6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，眼看、手指进路终端按钮，口呼( )，按下该按钮。(A、2、X)[05-00-08-01] [020501] D A. “×(次)×道发车，开放信号” B. “×道” C. “信号好(了)” D. “出站” 687.《铁路技术管理规程》规定，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离是( )mm。(A、5、Z)[010205] B A. 6 000 B. 8 000 C. 6 500 D. 5 500 688. 《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，运行速度120 km/h＜ v ≤160 km/h的双线区间，正线之间的最小线间距离是( )mm。(A、4、Y) [010205] B A. 4 000 B. 4 200 C. 4 400 D. 5 000 689.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为( )mm。(A、2、X) [010205] A A. 6 500 B. 5 500 C. 5 000 D. 5 300 "690.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路,到发线与相邻到发线之间线间最小距离标准是( )mm。(A、2、X) [010205]" C A. 3 600 B. 4 600 C. 5 000 D. 5 500 "691.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路,站内相邻调车线与调车线之间的线间最小距离是( )mm。(A、2、X) [010205]" B A. 3 600 B. 4 600 C. 5 000 D. 5 500 "692.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路,站内相邻货物线与货物线之间的线间最小距离标准是( )mm。(A、2、X) [010205]" D A. 6 500 B. 5 500 C. 3 600 D. 4 600 "693.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路,站内正线与相邻到发线中心线间无列检作业的最小距离为( )mm。(A、2、Y) [010205]" C A. 3 600 B. 4 600 C. 5 000 D. 6 500 "694.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路,站内正线间的最小距离为( )mm。(A、2、Y) [010205]" B A. 4 600 B. 5 000 C. 5 500 D. 650 695.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线之间的线间距为( )mm。(A、2、Y) [010205] C A. 4 000 B. 5 000 C. 5 300 D. 6 500 696.《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，列车运行速度v≤120 km/h的双线区间，正线与正线之间最小距离为( )mm。(A、2、X) [010205] C A. 5 000 B. 4 200 C. 4 000 D. 4 600 697.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止相对方向同时接车。(B、3、X)[05-00-05-03][020109] D A. 10‰ B. 8‰ C. 7‰ D. 6‰ 698.客运专线铁路，列车运行速度为300km/h